ドい～ら

自分が乗るとなると、なにかしら手をつけたくなるというのが人情というもので、、、(;^_^A アセアセ…

まずはガレーヂに転がってたシガーライタソケットに差し込んで使うバッテリモニタを装着。
たったの１０秒で装着完了！
これで弱々状態の補機バッテリを監視できる。

他にはなにかないか？と探したれば、ヘッドランプのバルブが出てきた。
仕事帰りは必ずヘッドランプONだし、初期型プリウスのヘッドランプは暗いので有名だから、早速交換しようとボンネットを開ける。
したらば、狭いエンジンルーム内はモータ以外にコンバータやらなんやらでギチギチで、とても手が入る状態ではない。
ま、ヘッドランプユニット外しちゃえばラクショーでしょってことで安易に作業開始。
でも、バンパー外さないとヘッドランプユニット外せないとわかり躊躇するものの、お天気も良かったし作業続行。

１０ヶ所のボルト外して、さぁ、と引っ張るも、外れない。(×_×;）
フェンダー先端とバンパーをつなぐところがとれないのだ。
でも、ここは構造的に見てもクリップだろ？と思ったのだが、なんとナット留め。
矢印の向こう側にナットで締めなきゃならん。でも、ヘッドランプユニットは青丸のボルトをナットで締めなきゃならんから、組み付け順序としてはヘッドランプユニットが先なのは明白。
じゃあ、バンパーのナットは赤矢印の向こう側、どうやって締めるのさ？?(・_。)?(。_・)?

そんな構造だから、フェンダーの隙間等からなんとか手を入れてスパナで少しずつ回してなんとか外したものの、もう元に戻す気力はなかった。(´ヘ｀;)ハァ
なのでこんな情けない姿のまま放置してお昼寝。（笑）

それでもなんかやり方があるはずだと、ネットで検索するも、プリウスというクルマ、自分でいぢる人は少ないようで、ディーラでやってもらったとかの情報しか出てきやしない。
フィットやフリフレはこういうのいっぱい出てくるんだけどね。

で、私の取った策は、まずバルブだが、
当初この怪しげなのを予定してたが、
すぐ切れちゃったりするとまたこの作業をやらなきゃならんってことで
純正と同じコッチに変更。

そして例の箇所は、位置決めさえできればいいぢゃん！ってことでナット締めしないことに。σ(^◇^;)
ま、だいじょぶでしょ。

というわけで、１日がかりでなんとか交換終了。
 
それにしても、ラインでどうやって組んでたんだろ？
ディーラーではどういう作業手順になってるんだ？
ほんと、セリカもそうだったが、トヨタの組付けはユーザを遠ざける仕様だな。

フレッシュマンももう３５日目である。
今日の検定でエキスパートコースにあがりたいもんだ。
今日のカートは先週と同じくアイルトンなゼッケン１２！
 

緊張してたせいか、慣らし走行で先行車ガンガン抜いちゃうし（苦笑）

写真では速そう(;^_^A アセアセ…

目つきもいい
ヨシ！ガンバレ！！

ブレーキは、


よしっ！いいぞ！
でも、先生のアドバイスで迷ったのか、
何度か失敗 　
シマッタ！って止まったときの目が言ってるし。（苦笑）

それでも情状酌量で再チャレンジさせてもらい、かろうじて合格。
ま、このカートでのブレーキ練習は１回もやってないのだしね。

続いてのオーバルは当然ラクショーかと思いきや、１０．４秒とふるわずギリギリで合格。

これじゃ最後の初級Ｂコースもだめだな。
練習でも２５秒切れてないし。

と思いきや、１周目に２４．７秒台で帰ってきた。
「おっ！こりゃもしかして？」

でも、肝心の２周目で２５．１秒、３周目２５．３秒。(´ヘ｀;)ハァ
そう、タイムアタックは２，３周目で、そこで２５秒切らなきゃならんのだ。

そして４周目に２４．８秒。（苦笑）
逆だよっ！
もっとも、コースインのときに合図も忘れてたから、結局ダメだったんだけどね。

ま、実力はあるってことで、もう１ヶ月レベルアップ目指してフレッシュマンでがんばりましょ。

「１５の夜」の歌詞はけっこう衝撃的だったが、娘がもうその年になっちまった。(;^_^A アセアセ…

というわけで、夕食は「ま」お得意の「さわやか」
 
奮発して、ビール飲んでステーキなんか食べちゃったりする。

「ま」はおにぎりハンバーグ。

なんかさ、とてもバイクなんて盗みそうにないし、尾崎の歌詞とは凡そかけ離れたとこで、のほほんとしてる１５の夜だ。（笑）

でもまぁ、部活行ったらプレゼントかかえるほどいっぱいもらって帰ってきたし、
誕生日プレゼントは携帯音楽プレーヤーが欲しいと、世間並みなこともようやく言うようになったから、問題ないでしょ。(^。^)

Congratulation HappyBirthday !

というわけで、新しいプリウスがやってきた我が家であるが、

旧型も健在である。

というのも、下取り価格が二束三文にしかならなかったものだから、「こんな値段でしか売れないならおまえにくれてやる」と相成り、私のものとなったのです。

思えばワゴンＲを失ってちょうど丸２年。
それ以来ずっとフリーダを通勤の足やチョイ乗りの足としてきたのだが、ようやくフリーダは元の遠出専門に戻してやることができる。

親父が９年間ロクに掃除もせず乗ってきた室内はグチャグチャだったが、いらないもの全て下ろして、掃除機かけてやったらなかなかどうして、まだまだ乗れるじゃんって感じになった。(^o^)
プリウス独特のアルミ＋ホイールキャップも、左後輪のキャップをどっかで落としてきちまってたし、他のホイールキャップもキズだらけだったので全て外したら、なかなか精悍にもなったし。(^^)v

これで来月のGW明けから通勤します！

その前に早速今日カート行くときに乗っていったんだけど、
帰り道に浜名湖大橋手前で大渋滞に遭遇。
全然動かない状態だったんだけど、この時期窓あければそよそよと気持ちよいし、エアコンいらずなので、エンジン止まったままずっとモータ走行で乗り切ってしまった。
エンジン止まってると静かだし、ガソリン使用してないって安心感もあってか、渋滞もそんなに辛くない。アクセル離すとモータだけでするすると走る速度もちょうどよく、これも疲れない要因のひとつ。

一番左の５分が最初の走り始め。
２５～２０分がド渋滞にはまって全く動かなかった時間帯。
なので走行距離０でガソリン消費も０なのでグラフ表示も０。
２０～１５分のところは、モータだけでノロノロ走行してたところ。
走行距離はあるものの、ガソリン消費が０なのでグラフ表示振り切ってる。
１５～１０分が渋滞抜け出したものの４０～５０ｋｍ／ｈという流れで時々エンジンがかかるという状態。
その右がバイパスの高速走行含むグラフだ。

並のクルマじゃこうはいくまい。

まだまだすごいぞプリウス！

２月末頃、親父がクルマ買いたいと宣いだす。
ならば、ゴルフのGT　TSIが実用燃費が１０・１５を超えるらしいし、面白そうだぞと勧めるものの、プリウスがいいんだと。

実は２０型が出てから何度も買い換えたいと宣っていたのだが、そのたびにまだ乗れるじゃんかと購入を阻んできたのだ。
というのも、そもそもプリウスというのはハイブリッド云々という前に、真っ当なセダンを作ろうという考えが根底にあって、だからこそ良いクルマになったという思いがあったものだから、２０型にモデルチェンジしたとき愕然とした。
空力のためとはいえ、居住性を犠牲にしてどうするんだと。
何度か試乗もしてその機能の進歩には驚いたが、トヨタ本社で主査を交えてのオフに参加して納得のいく回答が得られなかったため、それ以降急速にプリウスへの思いが萎えてしまって遠ざかってしまっていたのだ。
カッコのほうもアースカラーが設定されず地味な色ばかりだったこともあって、どうも好きになれなかったというのもある。

でもまあ、今年車検だし、
と、まずはトヨペット店へジャブを打ちに行ってみた。
そしてもうひとつの不満点であるグレード展開について不満を漏らしてみる。
装備的にはSでも十分なのだが、今時当たり前ともいえるディスチャージヘッドランプが上級グレードのGでも標準装備どころかオプションでも装着できないのだ。
これを装着するには、羽やかためた足回りを装備したツーリングセレクションなるものを選ばなければならない。
そしたら、「４月に１０周年記念車というのが出るのですが、それにはディスチャージヘッドランプが標準装備です」とのこと。
さらにアルカンターラシート表皮以外のGの装備が標準で、HDDナビも標準。
しかも初代イメージカラーのアクアに近い色の設定もあるということで、即決。

改めて見てみると、

色による印象というのは相当変わるもので、好きになれなかった鼻先のデザインも、気にならない。

ちなみに装着オプションは以下の通り

・サイドターンランプ付ドアミラー
・レインクリアリングブルーミラー
・IRカットフィルム（リヤサイド＆バックガラス）
・オートアラーム
・ナンバーフレーム（はじめてつけてみた）
・フロアマット（安いほう）
・トヨペットスマイルパスポート（車検までの整備一式）
・グラスシーラント

というわけで、久しぶりに４台体制へと戻った我が家なのでした。

あ、まだ全車「フ」ではじまる車名だね。(^。^)

ディーラーを出るとき、

こんなんと、さらに名前入りのワインをくれた。

さらに店長に担当営業、サービスと女性スタッフが、みんなでお見送り。

気分いいけど、写真撮ったりいろいろしたいのに、ちょっと恥ずかしいかな。
そういえば、ディーラーで受け取ったのって初めてだし。

さて、新車の陸送を仰せ付かって我が家まで乗ってきた。
信号機か？(^^ゞ
ファーストインプレッションは、
「プリウスもふつ～のクルマになったなぁ。」である。
でも、独特のプリウスらしさはそこかしこに健在だ。
どっかでキーンって時々小さく響いたり、コクって切り替わるような軽いショックがあったりね。
もっともそのレベルは初期型に比べればものすごく抑えられている。

加速に鈍重感もなく、コーナリングもしっかりしてるし、Ｂモードの回生ブレーキもよく効くようになった。
それでいてモニターに表示される燃費グラフは、走り出しからすでに２０ｋｍ／Ｌを超えている。
初期型はこの最初の５分がダメでチョイ乗りすると並のクルマ以下だったのだが、さすがに改善されている。
Ｓｔａｒｔボタンを押してもエンジンがかからないってのが大きいね。
モーターのみで走ることも多くなったし、止まれば即アイドルストップする。

でも、このあと親父が乗ったら、平均燃費１１キロ台?(・_。)?(。_・)?
どーゆう運転してんだか。(-.-#)

2007年4月28日（土）

いよいよ納車である。

Prius S“10th Anniversary edition” 

「２１世紀に間に合いました」というキャッチからもう１０年なんだねぇ。
そんなわけで、ＮＨＷ１０型からＮＨＷ２０型へと親父が乗り換えた。

ボデーカラーは専用色のライトパープリッシュ　ブルーマイカ（８Ｋ２）
（専用といってもイプサムに設定のある色なんだけどね）
初期型プリウスのイメージカラーに近いというのも購入の決め手だった。
でも、実際に並べてみると、かなり濃い印象。

そうしてＯＤＯメータがまだ５ｋｍという新車が、
無事納車されたのでした。

「プリウスが誕生してもう１０年ぢゃ」

あれ？３００円？

フォード　セーフティチェックを受けてきた。
いわゆる、６ヶ月点検というやつね。
ピっカピカ(^o^)

点検代が５２５０円、エンジンオイル交換が５８８０円で、
支払いは５０００円。(?_?)

ムスタング眺めながらお茶してる間に、点検とオイル交換も済んで、しかもこんなにピカピカになって５０００円は、安いなぁ。

やはりオイル交換の効果は覿面で、随分静かになりました。
ガスも満タンにしたし、富山オフ出撃までガレーヂ保管となります。(^^ゞ

オマケなインプットメソッドは、あまりにもオマヌケなので、とうとう導入してしまった。
やっぱ快適(^^)v

英単語にも変換できちゃうってやっぱ便利。

いや、ハイブリッドといってもプリウスじゃない。

キャンプで使ってるサンダルがくたびれてきたので、
新しいのを物色してて見つけたのがコレだ。
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　     　ＫＥＥＮのSHANＴＩ

ＴＯＥ　ＰＲＯＴＥＣＴＩＯＮが特徴で、つま先保護はさることながら、キャンプの朝、キャンプサイトの草が夜露に濡れていてもつま先が濡れにくいだろうというのも購入の決め手だ。

最近はＣＲＯＣＳが流行で「あ、安部礼司」でも紹介されてたし、週末に行ったＡＥＯＮでもワゴンが出ていっぱい売ってたが、どうもあれは貧相というかハッキリ言ってカッコ悪いんで（Ｓぶちょーごめんなさい(*_ _)人ゴメンナサイ）、機能性と快適性とカッコ、そして話題性も備えるＫＥＥＮにしたのだ。

ソールもしっかりアウトドアしてて、
なかなか使えそう。

ちなみに、田舎じゃ「ＫＥＥＮ展示販売中」なんて貼紙のあるお店でも「Ｓｈａｎｔｉ」まで売ってなかったので通販で購入したのだが、そこで気になるのがサイズ。
今履いてる靴と同じサイズでいいというので、本来ならＵＳサイズ「７－１／２」を買いたいところだったが、ハーフサイズは用意がないようで仕方なく７にしたらちょうどピッタリ。チト窮屈な感も否めなくはないけどね。

実際のフィールドデビューはＧＷの富山オフになるので、実力の片鱗はまたそのうち。

いや、けして回し者なんかじゃないんだが、、、

完全にＵＮＩＦＬＡＭＥの罠にハマっちゃってるな。σ(￣◇￣;)

ＳＮＯＷＰＥＡＫなたき火台にしようかと思ったんだけどあまりにも高くて、
かといってＵＮＩＦＬＡＭＥのたき火台はかさばるし、、、

ってことで目に留まったのが今年の新製品。

よわいな～、新製品に。（苦笑）

でも、ＵＮＩＦＬＡＭＥのたき火台、今お買い得品が出てますからいいですよぉって勧めてくれたオーソリの店員もコレいいなぁって欲しそうにしてたし、なかなかよさげ。
どの程度使えるものかは富山オフでじっけんくん。(o^∇^o)ノ

残念ながら予報通り雨である。(:_;)

走り始めるころには雨はやんだのだが、コースはフルウェット状態。

雨のセナにあやかろうとゼッケン１２のカートに乗り込む。(^^ゞ

このカート、エンジン音が煩いので、どこでアクセル抜いてるかすぐにわかる。
見事に踏んでないね。(;｀O´)oコラー!
そのせいかエンジンストールしてるし(゜ー゜;Aアセアセ
もっともゼッケン２７番見てお分かりのように、めちゃくちゃ滑りやすいのはたしか。

みんなそこらじゅうでスピンしまくりなのに、例によって安定してコンスタントなタイムを刻む。
特にこの３コーナーでは、みんな前輪がこれでもか！ってくらい切れてるのに外側にふくらんじゃってうまく曲がれてないのに、「み」はきれいにコーナリングしていく。
きみのその安定感はわかったから もうちっとアグレッシブにリア流して走ってくれないかなぁ。

この調子で来週は検定。大丈夫か？・・・(゜＿゜i)タラー・・・

４月１日
この日から時間固定でのレッスン。

前回カートが云々って言うから、今日は他のカートに乗り換えてみる。

このセナと同じゼッケン１２番は、新しく入ったカートだ。
シャツと色も合ってるし。（笑）

けっこう乗りやすいと良い感じだったのだが、クラッチトラブルで慣らし走行走っただけで乗り換え。・゜゜・(×_×)・゜゜・。

で、赤いカートに乗ったのだが、（寒くて上着着たから色合ってるのに）
乗りにくいだのなんだのって
文句言ってるから、どんなカートでも乗りこなせなきゃダメだ！って
言ってたら、先生にも「そうだ」って言われて、
「渋々出てった」のだが、ステアし始めるのが遅くて、インにつけてない。
本人曰く、ブレーキが違うんだもんと言っていたが、そんなもんすぐ慣れろよな。(￣へ ￣ 凸

ま、だんだんよくなったけどね。
でも結局初級Ｂコースでもいいタイムは出せずじまい。

そしたら、先週の検定で、土曜日は「み」ひとりだけだったのだが、次の日曜に３人受けて、雨だったためブレーキ検定がなかったもんだから、その３人ともいつもブレーキ検定で落ちてるのに、受かっちゃったと聞かされる。
それを聞いて少なからずショックだったようで、「がんばる」って言ってた。

でも、次回は２週間のインターバルを挟むんだよなぁ。

というわけで明日ひさびさのカートなんだが、
予報は雨。。・゜゜・(>_<;)・゜゜・。
はてさて、どうなることやら。

今年もＧＷは富山オフである。

で、いつもその帰路がけっこう楽しみだったりする。
というのも、
飛騨古川散策したり、
温泉入ったり
と、けっこう観光できちゃうからだ。

いや、もちろん地酒が一番の目当てだったりするんけどね(^^ゞ

   

で、いろいろとプランを練ってみた。
もちろんルートは富山市からＲ４１を南下だ。
下手に東海北陸道を南下なんてしようもんなら、白川郷手前でピタリと動かなくなるからね。

プラン１：昼飯はオフ会場近くで「寿司」といきたい。
新湊の「あいの風浪花」ってどうなんだろ？
Ｒ４１南下し飛騨古川を散策
→しぶきの湯か、すぱ～ふるか、ひだまりの湯で温泉入って、
夕食は宮春豆腐食って、帰宅。

プラン２：春日温泉郷「ゆ～とりあ越中」で日帰り会席プラン堪能し、
→道の駅　宙ドーム神岡で「スーパーカミオカンデ」見て、
→飛騨古川散策し、
→夕食は昼に贅沢したので道の駅「アルプ飛騨古川」でカレーうどんか、
高山中華そばですませて帰宅。

プラン３：前からＲ４１南下するときに気になってた神通峡温泉「楽今日館」で温泉＆昼食でまったり。
→あとはプラン２と同様。
夕食は宮春豆腐でもいいし、
ちょっと奥飛騨方面に入るけど、「じねんのむら」なんてのもいいかも。
奮発して飛騨牛とか(^^ゞ

う～ん、いろいろ調べてたらみんな行きたくなってきた。（笑）
この他にも「割石温泉」も気になるし。
「宮川温泉おんり～湯」に入って「飛騨まんが王国」でまったりなんてのも惹かれるし。

というわけで、再考してみると
ベストプラン：砺波ＩＣから北陸道に乗って富山ＩＣで降りて、まずは昼食
行先はもちろん回転寿司なのだが、ここまで出てきていなかった「すし玉」。
→道の駅　宙ドーム神岡で「スーパーカミオカンデ」見て、
→飛騨古川散策し、飛騨牛コロッケ食いながら地酒物色。
→しぶきの湯でまったりして、夕食もここで済ませて帰宅。
というのがリーズナブルかな？

さて、どうするかな。

焼きそば食べた後、「み」が釣りやりたいというので、暇だしお天気も良かったのでケッタ乗って海釣り公園まで行ってきた。

サビキの仕掛けとコマセ買って、挑戦
でも、にわか仕込みで釣られる魚なんているはずもなく撃沈。

ま、まわりの人たちも全然釣れてなかったしと納得して片付け。

１７時になっちゃったんで「あ、安部礼司」聞かなきゃってことで急いでケッタを走らす。
７分で帰宅。!(^^)!
こんなに近いんだから、もっとちょくちょく行ってもいいかもね。

すでに先週末の話なのだが、１５日の日曜日、カミさん仕事だしお袋もいなかったので、お昼ご飯はおうちで焼きそばをやらかしてみた。

フラットツインと鉄板持ち出してジャジャ～っと豪快に。
おうちでも気軽に使えるのがフラットツインのいいところだね。
コールマンのガソリンツーバーナーじゃこうはいかない。

子供達も大喜び。y(^ー^)yピース!

娘が「奈良→ＵＳＪ→京都、２泊３日の修学旅行」から帰ってきた。
たまたま研修で早く帰宅したので中学まで迎えに行ったのだが、開口いちばん「疲れた～」と言うもののすごく楽しかったようでいろいろ話をしてくれた。

お土産も盛りだくさんで、とてもいい思い出になったようだ。

娘の話を聞いてたら、京都行きたくなってしまった。
考えてみれば、中学、高校の修学旅行と大学時代のツーリング以来、京都って行ってないんだよな。

ＧＷに行くか？
でも混んでるな～、山崎や平等院も行ってみたいし、考えてみよっと。

ノートＰＣのときはパームレストがあったので気にならなかったのだが、
ＶＡＩＯに替えてどうも手首が疲れるので、購入した。
同時にマウスパッドも机の上で滑るし、やはり手首が疲れるのでお揃で発注。
エレコムのダブルパッド

お店に見に行ったのだが田舎じゃ全く売っておらず、しゃあないのでＡｍａｚｏｎで買いました。送料無料だし梱包も丁寧だし、ソニーのショッピングパレット経由で使えばソニーポイントも溜まるし、最近は通販で買うことのほうが絶対多くなってるな。

使い勝手はというと、うむなかなかよろし。
ＶＡＩＯのキーボードにはちょい高すぎる感もあるけど、明らかに打ちやすくなったし疲れない。
特にマウスパッドのほうは期待以上で、手首の疲れは間違いなく軽減したし、滑らないしマウスの追従性もとても良い。

お値段２３６３円でこれだけ快適になれば言うことなしだね。

そうそう、当初は色は黒でしょフツ～！って思ってたんだけど、Ａｍａｚｏｎのレビューにシルバーは他にないって書いてあって、そういやキーボードシルバーなんだからこっちのほうがあうわなってことでシルバーにしたのだが、正解。
２００５年グッドデザイン賞受賞だけあってなかなか美しいし、ＰＣと良く合ってます。

あまりにも汚かったので、コスモ石油で手洗い洗車してもらった。

Tダさんがいつも洗ってもらってるのと同じ機材のようね。
みるみるうちに泡まるけになってく様が面白い。

この場所から移動した後もかなり丁寧に時間をかけて、中まで清掃してくれたみたい。
ピッカピカ

これで１４００円とは安いかも。
Tダさんがハマるのもわかる気がする。（笑）

こんなんもくれました。

ちなみにタイトルはTダさんトコから無断でパクリました。
(-人-)ごめんよおぉ 

１４日　土曜日

娘のバイオリンの弓を張替えにヤマハに行く途中、HAPPY　VALLEYでランチしてきた。

　　　　　　
サラダバーとドリンクバーでおなかいっぱい(;^_^A アセアセ・・・

メインのパスタいらないくらい(^_^;)

食べすぎで胸焼けするし。
貧乏根性まるだしになるから、やっぱ食べ放題はあきまへん。
（苦笑）

くみちょがわざわざ持ってきてくれたシートなので、早速取り付けた。

外したシートには見事な大穴(T_T)

シートを外したところ
１００円玉は見つかりませんでした。（笑）

つきました。
ボルト５本ゆるめてしめるだけ。
助手席にはほとんど座っていなかったせいかとてもきれい。
ついでにセンターコンソールボックスもつけてくれました。
昨年の富山オフのとき、いつのまにかくっついてたんだが、コッチのほうがきれいなんで付け替え。（笑）

この２型フレンディのシートのほうがシート表皮の肌触りもいいし、見た目もいいから運転席やセカンドシートももらっちゃえばよかったかな～。

続々と集結してくる中、
　　　　　　お昼となったので昼食。
もちろん、 寿司！(^^ゞ

キャンプ初日のお昼はコレに限るね。（笑）

お昼過ぎまではいいお天気だったのに、Ｄａｇａｙａ氏とＳブチョーが到着したのとほぼ時を同じくして雨が落ち始めた。
流石、雨男、雨一家である。(-o-;
天気予報ではこのあたりに雨はないはずだったのだが、まあいい、既にサイト設営完了してるしね。
というわけで宴のはじまりはじまり～！

Ｄａｇａｙａ氏が持参した
さまざまなビールのうちのひとつ。
スパークリングワインみたいだが、味もそんなカンジ。

さて、今日の夜のメインメニューは、ダッチオーブンで作るとろとろカレーということで、早々に準備を始める。
業務用ジャワカレーを
豪快に
ブチ込む！  
ジャガイモも丸ごとである。
そして、フタをしてひたすら煮込む。
、、、なぜかオデン缶が(笑)

そしたら、Ｓブチョーもなんとカレー！
しかも炭火だ！
同じダッチオーブン、ルーはバーモントカレー
示し合わせたわけではないが、どっちが美味いか気になるところである。(^^ゞ

降り出した雨もやんだので、このうちにとビンゴ大会！
賞品も潤沢でけっこう盛り上がりました。
ありがとう＞ｉだっち

雨のやんでいるうちにＤａｇａｙａ氏はテント設営。

そうして日もとっぷりと暮れ、夕食タイム。
今回も抜群の炊け具合v(￣ー￣)v
思惑通りとろとろだぁ！
とっても美味しゅうございます。(^O^)
でも、肉は丸ごと煮込んだＳブチョーのトコのほうが美味かったな。

こうしてカレー対決も終わり、おなかいっぱい。

今年は酒をセーブしたせいもあり、昨年のように眠りこけることもなく、(;^_^A アセアセ・・・
ここからが本格的に飲みたぁ～いむ！
そしたら、あちこちから日本酒が出てくる出てくる。(＠_＠;)
特に ｉだっち奥様が東北から仕入れてきたというおっきい純米吟醸は、とっても美味しゅうございました。
残念ながら飲みまくってたせいで画像はなし。σ(￣∇￣;)

雨が降り続ける中、そうして宴会は延々と続くかにみえたのだが、Ｋぐっちが早々にクルマの中に引きこもったこともあり、０時前にはお開きと相成った。
でも、翌朝４合瓶がサイトにごろごろ転がってたことは言うまでもない。（苦笑）

そして朝。
足がつって苦痛とともに目覚める。σ(´ρ` )
しかもＡＦＴの中、めっちゃ酒臭いし。(;^_^A アセアセ・・・
せっかくの気持ちよい朝が台無し。(;^_^A アセアセ・・・


気を取り直して、朝食。今回は、ハンバーガー。
美味しそう(^O^)
でも、イシイのチキンハンバーグじゃ、やっぱイマイチね
次はハンバーグに工夫が必要だな。

いや、なんとなく(^^ゞ
おかげでフカフカ(^O^)

ウグイスも鳴いてて、あまりにも気持ち良い陽気に娘は、、、
寝るかよそこで、ふつ～(^_^;)
子供達はお花見にやってきたおぢさんたちに、バルーンアート作ってもらったり、
サッカーやったり、沢まで降りてカニつかましたり、ローラー滑り台で連なって猛スピードで滑ってみたり、遊びまくり。
ちなみに、ボーイスカウトの子供達がやってきてローラー滑り台滑ってたが、ｆｒｅｅ－ｆの子供達はスピードが違う。（笑）

こうしてまったりとお昼まで過ごし、続々と帰っていくみんなを見送りながら、
のろのろと撤収し、１５時過ぎにキャンプ場をあとにした。

帰りは最後まで残ったＳブチョー、くみちょ、をと～ちゃん達といつもの和の湯に寄って、これまた露天風呂で長々とまったりしてから帰ったのでした。

いやー、楽しかった。
お天気も雨は降ってても気にならない時間帯だけですんだし、まずまずの花見となりました。
参加の皆様、お疲れ様でした。
懲りずにまた来年もやりますので、よろしくね。d(^-^)ネ! 

４月７日　朝７：３０　出発準備完了！

でも、一緒に行くことになってた、くみちょがやってこない。(゜ー゜;Aアセアセ
昨年の花見オフでくみちょがフレンディを廃車にすると聞いて、大きいコゲ跡つきのフリの助手席にと、助手席シートを取り外しておいてもらったのだが、丸１年受け取りに行かずにいたものだから、今回花見に行くついでに我が家まで持って来てくれることになっていたのだ。

４５分を過ぎてもいっこうに来そうにないのでＴＥＬしてみれば、なんと本坂トンネル付近にいるとのこと。ド渋滞してるＲ１を避けてそっちに行ったらしいのだが、我が家から遠いほうに行っちゃってるし。(・・;)
このまま待ってたら８時半を過ぎちゃうし、キャンプ場の使用許可書を持ってる身としてはなるべく早く現地入りしたいので、親父に受け取ってもらうよう頼んで出発。

例によってビッグ富士で買出しをして、磐田ＩＣから高速に乗って１０時ちょっと過ぎにダイタイソー到着。ビンゴの景品を仕入れる。
銀色ノア／ヴォクシーのオフか？
いかに売れてて、みんな無難な色が好きかわかるね。

ここで今回の参加メンバー達に遭遇、、、したのだが、ちょっとサプライズ！
ま、詳しくは敢えて書かないが、人間努力すればちゃんと彼女できるのよね。♪～(￣。￣)

しずてつストアにもメンバーのエスティマが止まってるのを横目で見ながら、先を急ぐ。
＃ハコが２つも乗ってるからすぐわかるのよね。＞Ｔダ氏

キャンプ場にあがる手前の川沿いの桜は「おぉっ！」とうなるくらいに満開で、これなら期待できるぞとお茶畑の中を抜けて現着、しかしながら残念なことにちょっと葉桜気味。

まだ散っちゃったわけじゃないし、つぼみもあるのに葉っぱが出てる状態。
ウチの裏の桜も遅咲きでそうだったのだが、ここの桜も遅咲きの部類。
どうも温かかったり寒くなったり暑くなったりで、遅咲きの桜はなんかカン違いしちゃって変な咲き方になってしまったのかも。
でもまあ、いいのだ、少しでも咲いてりゃ。

　　　　　
　　　　　　　　ちゃちゃっとサイト設営完了

くみちょも到着

ここで今回の参加車両紹介

フリフレは全部で５台、内４台がＡＦＴ
１．我が家の１型フリーダＡＦＴ
２．Ｓブチョーの３型フレンディＡＦＴ
３．をか～ちゃんの４型フレンディＡＦＴ
４．まるかずさんの５型フレンディＡＦＴ
５．大佐の５型フレンディＮＲ
まだまだ健在です。

６．Ｋ野さんの先代ＭＰＶ
７．Ｄａｇａｙａ氏のＮＡロードスター
ここまでがマツダ組

８．くみちょの現行エスティマ
９．Ｔダさんの先代エスティマ（別名６型フレ）

１０．ｉだっちのヴォクシー
１１．Ｋぐっちのヴォクシー
２台ともトランスXってのがfree-fらしい
ここまでがトヨタ組（流石ここでも４割近いシェア確保）
フレから乗り換えるのがトヨタが一番多いってのはチト気にいらねぇ。
でも、もっともトヨタを崇拝してた生粋の名古屋人ＫさんがＢＭＷにしたのは予想外だったねぇ。

１２．Ｋ夫妻のＢＭＷ５２５
１３．をと～ちゃんのジムニー
１４．ドラさんのカワサキ

総勢１４台！ｆｒｅｅ－ｆ １０周年にふさわしく、にぎやかな花見となりそうだ。

つづく 

毎年恒例となったお花見キャンプオフ。

今年もたくさん集まりました。(^O^)

詳しくはまた後ほど。

遅咲きのハート型な我が家の桜も今年はもう咲きました。(*^▽^*)

＜４月５日朝８時頃２Ｆリビングより撮影＞

でも、暑かったり寒かったりとおかしな気候のせいか、
既に葉っぱが出てるね。

さぁ、明日はお花見キャンプオフだ！

お値段１５００円しないのに、シングルモルトに惹かれて買ってみた。
５００ｍｌと変わったサイズ
ふむ。
それなりにシングルモルトらしさは出てるし、個性もある印象。
ただ、能書きほどの香りや味わいは望めないのもたしか。
　　　　　　　　　　　　　　

でも、こないだ買ったキリンの「富士山麓」よりは飲みやすいしいいかも

安いウヰスキーも気兼ねなく飲めていいね。
次は北杜５０．５°でも買ってみるかな。（白州のグラスに合うし(^^ゞ）

そうだ、白州も手に入れるかな、山崎と飲み較べしてみたいしね。

いつまでたっても黄色いロードスターが発売されないから、
　　　　　
　　　　　　　　　　買っちゃった。(^O^)
　　　　　　　　　　ＦＯＲＤ　ＭＵＳＴＡＮＧ

我々の世代なら、発音はもちろん、

「ムスタング」

小学生のころセリカＬＢに憧れた。
　　　　　　　　　そして、４代目だが手に入れた。

やっぱりそのルーツ、スキなんだねぇ。＞オレ

カッコいいらぁ！