ドい～ら

瑞浪レイクウェイ

初走行中！
とりあえずコンスタントに５７秒台で走ってます。

ニューアイテム２

先日のニューアイテムに引き続き、、、

じぃじからのクリスマスプレゼント！

SLカートライセンス

2008年1月20日(日)

SLカートライセンス講習会を受けてきました。
場所は本家「つま恋カートコース」

朝9時までに来るようにといわれたので、7時15分に出発。
早朝のバイパスはすいていて、おまけに信号にも全然ひっかからなかったので、
8時15分には着いてしまいました。

電話したときには北ゲートから入れと言われたのでその通りにしたら、
ゲートのお姉さんにレーシングカートコース専用入り口から入ってね！
というからUターンして直接コースへ向かう。
まだ8時半だというのに、パドックは既にいっぱい。

コントロールタワー1階へ受付に行くと、「あれぇ？予約してますか？」
って言われちゃう。
電話したときに、名前とかいいんですか？って聞いたんだけど、
別にいいって言うから不安だったのよねぇ。
でも、「いいですよ」ってことで10500円支払って、コントロールタワー2階で待つ。
ちなみに、今日の講習は我が家だけ。

9時ちょうどから講習会が始まる。
まずは、約40分間、ライセンステキストビデオを見る。

見てる間にコースでは走行が始まり、
ここのカデットクラス、コースレコードを持つ、
アイルトンDくんが走ってた。

ビデオの後は、コースを走るときの装備や、ルール、マナーの講義。
特に大事なことを重点的に教えてくれる。
コース進入時の合図やコースアウトしたときの対処など、基本的には安全に関することだ。
旗については、クイックで走ってるって言ったら、「じゃあ簡単に」ってことでほんとに簡単に終わってしまった。(^^ゞ
あとは、ローリングスタートのルール。
これは経験がないので、じっくりと教えてもらった。
カデットクラスはクラッチ付きなのだから、スタンディングスタートにしてもいいと思うのだけどねぇ。

そんなわけで約2時間の座学を終えて、いよいよ実技へ。
実技はこのコースではなく、南ゲート近くのフォーミュラサーキットで行われた。

マシンはFK9だが、かなりデチューンしてあるとのこと。
それで、タイヤはSL02履いてたりするからラクショーだろ？
と思いきや、何回もスピン！
パワーないぶん、ぜんぜんタイヤあったまらないみたい。
おぉっ！南斗のマイカートと同じゼッケン１３だ！
タイムは1分10秒台。

とりあえずピットによんで、レクチャー。
タイトコーナーで操作が急すぎて、修正舵もあてすぎだから、
もっとスムーズな操作を心がけるよう指導される。

一般のお客さんが走り終えるのを待って、違うカートに乗り換えコースイン。
今度はフロントが新品のYRA-1でリアがSL02という組み合わせ。（笑）
少しずつスムーズになってきた。
でもタイムはまだ1分7秒台。
1分5秒台あたりが目標らしい。

ピットに戻って、また違うマシンに乗り換えて再度コースイン。
今度はフロントSL02でリアYRA-1という組み合わせ。（笑）

「実技講習.mp4」をダウンロード
エンジンの調子が良かったせいもあるだろうが、随分スムーズに走れるようになってきて、「これならいいでしょう」ってことで講習おしまい。
ファステストは よくできました。(^^)//""""""パチパチ

終わってから「イエロー出すの忘れたけど、ま、いいか」っておまけつき。（笑）

１２：３０、つま恋カートコースをあとにしたのでした。

正式なライセンスが来るのは約1ヶ月後。
でも、このメンバーズブックがあれば、SLレースにも参戦できます。
未だ2007年版ってのはご愛嬌。(^^ゞ
2008年版来たら、またもらいに行かなくちゃならない。

さぁこれで、明日は瑞浪レイクウェイで初走行だ！

走り初め

走り初めしてきました。

朝７：１５に出発。浜名BP→R42→R23→R1とつないで、音羽蒲郡IC～豊田勘八ICを高速使って、8:35現着。
1時間20分の道のりはちょうど新城へ行くのの倍。高速代650円也。

しかも、KT100SECに換装して初！
サーキットも石野サーキットで初！

結局、スプロケ＆チェーンはドライブギアが11丁ついてたらしく、そのまま変更なしとなりました。なのでドライブを10丁にすれば新城もOK。
でも、今日は10丁間に合わず、明日の新城は11丁のままとなったので、立ち上がりがもっさくなるかも。(^_^;)
そのかわり、エンジンオフセットしないとフレームに干渉してしまうようで、エンジンマウントはゲタかませることとなりました。
クラッチ付きだと、チェーンルブ吹くのもラクチンでいいわぁ。

バッテリセットし、ガスを送る。
ガス送るのもセル一発でラクチンラクチン。(^o^)

さて、いっちょ行くか！ってとこで、気になってたブレーキを店長に進言すると、たしかにこれじゃヤばいってことで急遽調整に入る。
でも、持ち合わせのシムがないからって、スペーサー外しての調整を試みるが失敗。
結局シム発見し、なんとか調整完了。
それにしても、手際のいい対応、素晴らしい！
タイヤのエア調整して走行券購入し、この時点で11時。
でもちょうどドライになってきたところなので返って良かったのかも。

今日は新城で走ってる南斗と同じヘルメットの子も走ってました。

さぁ、南斗もコースイン！
いやぁ、勝手にエンジンかけて出てってくれるって、いいわぁ。(^。^)
ここ石野サーキットは、昨年4月にできたばかりだし、
昨年12月にコース改修もしたばかりだからとてもキレイ。
パドックは狭いが、ピットがしっかりしてて、トイレや休憩所などの設備も素晴らしい。
走行料はトヨタレーシングパークと500円しか違わないからこっちのほうが断然いいな。
もちろん舗装もバンピーなとこなどなくフラットだしね。

ストレートは140mと長く、ピットウォールもあるから、ほんとのサーキットのような「ストレートスピードの迫力.mp4」 が楽しめます。

1時間しかないので、精力的に走行。
20周ほど走ってピットに戻ってきたが、全くタイヤに熱入っていない。
最終コーナーはまだ濡れている状態だし。
そんな滑りやすい状況の中、4周目と21周目に2回スピンしただけで、尻上がりにタイムも上がる。そうそう、スピンしても走って行かなくていいのはいいわぁ。

終盤だいぶのってきて、43秒台に突入。
「初めての石野.mp4」をダウンロード

「オレ、このサーキット好きかも」ってことで、気に入ったみたい。
エンジンは、店長の言うとおりで、「すごく軽く、よく回る」そうで、
今回フロントトレッドもナローにしたので、「曲がりやすい」とのこと。
＃これまでカラー全部内側に入れてたのよねぇ～わしσ(^◇^;)

というわけで、59ラップこなして、本日のファステスト！
54ラップ目に出した43.19秒！
最高速は93km/h、最高回転数は13950rpm

初めてにしてはまあまあなんじゃないかな？
ラインもそれなりに取れてたようだし。
すげぇなぁ、オラぜぇったいできね。(;^_^A アセアセ…

今日は夕方おねえちゃんの舞台があるので残念だけど、午前中の走行だけで
石野サーキットをあとにしたのでした。

また走りに行きたいね。

ニューアイテム

前々から気になってたのですが、思い切って購入してしまいました。(^^ゞ

pumaのREPLICAT MID SPECIALIST

明日の石野サーキットでの走行からおろすか、それともレーシングスーツが来てからにするか、、、

ちなみにサイズはEUR39で25cmなのだけど、普段のスニーカーが23.5cmの南斗でもちょっと大きいだけ。
ためしにお姉ちゃんに履かせてみたら、なんとピッタシ。(^^ゞ
南斗が履けなくなったら、お姉ちゃんのファッションシューズとしてもいいか。f(^ー^;

NONメタボ倶楽部ニュース～昨年の二の舞にならぬよう～

昨年の正月三が日は、食って飲んで寝てたせいで、４ｋｇも肥え、
それがずっとハラに居座り続けてしまったのだが、
今年はその轍は踏むものかと、思っていたのだが、
やっぱり食って飲んでは止まらない。(;^_^A アセアセ…

それでも、朝5時起きで法多山へ初詣に行って2000歩を歩いた。

それにしても今年の法多山はめちゃ混みで、
名物厄除けだんごを買い求める人の列は、
果てしなく続いていた。

参道も人がゴミのような状態。(^^ゞ

そんな中、こんな目新しいものを発見！
あぁ、またしてもメタボが～
さらには、富士宮焼きそば、ジャンボたこ焼き、ジャンボフランク。
そして磯辺焼きと食いまくり。

これぢゃアカン！
というわけで、カミさんの実家周辺をしっかり歩いてきました。
そのおかげか、なんとか63kg台をキープ！
体脂肪率はさすがに17%になってしまったが、明日も歩いて下げるぞ！！！

もちつき

2008初日の出

あけまして２００８

年越し蕎麦食べて、無事新年を迎えました。

＃昨年のブログ見てみたら、おんなじ蕎麦だった。(^^ゞ

本年もぼちぼち更新していきますので、
ブログ「ドい～ら」をよろしくお願いいたします。<(_ _)>

さぁて、例によってこのあとは、さだまさしのゆるい番組見て、
年の初めをかんじつつ寝て、初日の出に備えるかな。