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タイヤ交換:フリーダ編

2009年4月29日(水)

既にプラットホームが出てしまっていたスタッドレスなので、
このままこの夏は履き潰そうと思っていたのだが、、、
先日タイヤチェックしたら、前輪の内側トレッドがとんでもないことになっていた。
L1120086  L1120085
いわゆる段べりで、1ブロックおきにスリック状態になってる。
スリックになってないブロックは、トレッドがちぎれて剥がれかかってる。( ̄Д ̄;;

リアタイヤはというと、
L1120084 均一に減っていて、まだまだ十分使える。

ん~、やっぱ次はスタッドレスも前後同一サイズにして、ローテ出来るようにするかなぁ。
そんでなきゃもったいないもんなぁ。

というわけで、夏タイヤに交換L1120083

今回は前後左右でクロスローテーションしてみた。
ん~、やっぱ夏タイヤは安定してて静かでよいわぁ。

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コメント

ヒロパパは腰が悪いのでエルグランドだけはオートバックスでタイヤ交換してもらいます。
ヒロママの車で限界です

投稿: ヒロパパ | 2009/05/08 18:13

ローテーションは重要。
うちは夏タイヤがローテーション不可(オフセットが違う)なのよね。

それにしてもフロントはひどいねぇ。かの悪名高き純正オールシーズンと同じ状態じゃないですか。
あれはタイヤが悪いんじゃなく、こういう系のタイヤとフリーダの相性が悪いのかな?そんなことは無いか。

投稿: Tダ | 2009/05/09 11:37

>ヒロパパ
ジャッキアップが大変なの?
それともタイヤを持ち上げるのが?
腰痛持ちだと、この先カートやっていくのも大変だろうなぁ。
特にお子さんが軽いと、ジュニアでは地獄の重さになりますからね。(;^_^A アセアセ…
実際、昨日ウェイトリフティングかよ?ってカートありましたし。(苦笑)

>Tダ氏
いや、やっぱフリーダとの相性が悪いと思う。
ブロックパターンのは、ダメだね。

投稿: | 2009/05/11 07:38

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