タイヤ交換：フリーダ編
2009年4月29日(水)
既にプラットホームが出てしまっていたスタッドレスなので、
このままこの夏は履き潰そうと思っていたのだが、、、
先日タイヤチェックしたら、前輪の内側トレッドがとんでもないことになっていた。
いわゆる段べりで、１ブロックおきにスリック状態になってる。
スリックになってないブロックは、トレッドがちぎれて剥がれかかってる。(￣Д￣；；
リアタイヤはというと、
均一に減っていて、まだまだ十分使える。
ん～、やっぱ次はスタッドレスも前後同一サイズにして、ローテ出来るようにするかなぁ。
そんでなきゃもったいないもんなぁ。
というわけで、夏タイヤに交換
今回は前後左右でクロスローテーションしてみた。
ん～、やっぱ夏タイヤは安定してて静かでよいわぁ。
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コメント
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ヒロパパは腰が悪いのでエルグランドだけはオートバックスでタイヤ交換してもらいます。
ヒロママの車で限界です
投稿: ヒロパパ | 2009/05/08 18:13
ローテーションは重要。
うちは夏タイヤがローテーション不可(オフセットが違う)なのよね。
それにしてもフロントはひどいねぇ。かの悪名高き純正オールシーズンと同じ状態じゃないですか。
あれはタイヤが悪いんじゃなく、こういう系のタイヤとフリーダの相性が悪いのかな？そんなことは無いか。
投稿: Tダ | 2009/05/09 11:37
＞ヒロパパ
ジャッキアップが大変なの？
それともタイヤを持ち上げるのが？
腰痛持ちだと、この先カートやっていくのも大変だろうなぁ。
特にお子さんが軽いと、ジュニアでは地獄の重さになりますからね。(;^_^A アセアセ…
実際、昨日ウェイトリフティングかよ？ってカートありましたし。（苦笑）
＞Tダ氏
いや、やっぱフリーダとの相性が悪いと思う。
ブロックパターンのは、ダメだね。
投稿: | 2009/05/11 07:38