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クイックとポジション変更

【5月30日(土)】

またしてもクイックで模擬レース。
でも、今回は人数少なかったのでチームではなく単独でのレース。
L1120789
敵はユージ君と元全日本なM先生!
L1120793 L1120798
調子の良い33号車はユージ君に取られちゃったけど、
30号車だって悪くはないはずだからがんばれ~!
L1120788 ただ、サントレのステッカーが不吉だなぁ。(苦笑)

ルールは15分の間に2回ピットイン義務付け。
なのでスタート直後に誰もピットインしなかったらすぐにピットインする作戦。
L1120801
最後尾から抜群のスタートを決めて2番手浮上!
トップがピットインしなかったので、ピットイン!
作戦どおり~、、、と、思いきや、
最初に3分間のスプリントレースを2本やるんだって(;^_^A アセアセ…

おいら説明聞いてなかったので知らなかったんだけど、
本人に聞いたら、「スプリントレースの意味がわかんなかった、、、」
って、オイっ!
気を取り直して2本目、でも珍しくスタートをミスって上位進出ならず。

いよいよ15分のひとり耐久。L1120808
L1120811 これまた最後尾からのスタート。
今度はうまくスタート決めたものの、トップは奪えず、当然ながらトップはピットへ。

でも、遅いクルマに引っかかってるわけじゃないので、タイミングを見計らう。
2回とも絶妙のピットインを決めたんだけど、
コースに戻ったら3位。
ホームストレート1本分くらい離されてる。

結局、追いつけずまた3位。┐( ̄ヘ ̄)┌ フゥゥ~
L1120818
敗因は、1回目のピットアウト後、遅いクルマに引っかかったことと、
ピットでの乗車スピードが遅いこと。
それと、ピットインが気になって走りに集中できなくてドライビングがラフになってたこと。

やっぱ耐久は難しいッス。( ̄○ ̄;)!

午後からは石野サーキットへ。
明日の走行準備とシートポジションをショップに見直してもらうため。

ポジション変えるためにクッション外したら、右側のロゼットが割れてた。
左コーナーの多い、つま恋走行のせいか?
アバラ折れちゃうくらいなので、相当荷重かかってるんだねぇ。(^_^;

ポジションはかなり後よりの寝そべったカンジに変更。
さてさて、これで上手く乗りこなせるか?

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コメント

やっぱりピットが気になりますよね~
しかしスタート失敗しても追い上げがいいから安心して見てられますね!

気になっちゃいますね。
いやいや、安心なんてしてられないです。

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