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20周年ミーティング~道中編

運動会が終わっても、6年生は片付けでなかなか帰ってこれない。

17時過ぎにようやく帰ってきて、17時半頃西に向けて出発!
目指すは、マツダ三次試験場だが、今日のお宿は
L1150259 ひとつ手前の庄原市にあるホテル比婆荘。
夕焼けに向かって、500km以上のロングラン!
到着予想時刻は、午前2時半だ!(苦笑)

がっ!サスガは前代未聞のシルバーウィーク初日。
浜名BPから既に渋滞である。
こりゃあR1は大混雑と判断し、R42からR23経由で音羽蒲郡ICを目指す。
ここまでは通常より15分遅れぐらいで順調。
で、やっぱりR1の交通量が多いので、岡崎まで東名は渋滞だと言うが、
信号ない方が速いでしょと、音羽蒲郡ICから東名に乗っかり、
いよいよ高速1000円開始~!

しかぁしっ!ここの渋滞は半端じゃなかった。
少しも流れずに停まってる時間もかなりあるという最悪の渋滞。(×_×;)
やっぱり岡崎ICから乗ればヨカッタかなぁ。
伊勢湾岸に入ってからは快調に飛ばすが、岡崎渋滞のせいで御斎所SAに着いたのが
既に21時近い時間になっていた。┐(´д`)┌ヤレヤレ
新名神に入ってから夕食にしたかったが、遅くなっちゃうのでここで食べることにする。
L1150261 チキンチーズカレー、美味しかったそうな。
L1150262オイラは、四日市名物「とんてき」の丼。
にんにく丸ごと入ってて、スタミナもついたのできばって先を急ぐ。

ナビが新名神を全然案内しないので、おっかしいなと思ったら、最新ナビでもまだ反映されないくらい新しい道だったのね。(^^ゞ
だけど計画線はちゃんと描かれてたんで、1回走ったらちゃんと道にするっての早く実用化して欲しいもんだ。
#あとちょっとで出てくるようだけどね。
サスガ新名神は最新の道路だけあって走りやすく、もちろん渋滞もなし。
瀬田東JCTからは京滋BPを使ってみる。
でも、首都高みたいで狭いしコーナー多いし、走りにくいね。
そして名神に合流したところで悪名高き、吹田JCTまでの渋滞の中の人となる。
でもそれなりに流れているので、あんまりストレスを感じないまま中国道へとのっかる。

明日のコトも考えて、西宮名塩SAで給油。
L1150263 まだまだ人の多い圏内だけあって、敷地も狭いし
クルマでごったがえしてた。

ここからはひたすら走るのみ。
そろそろ、同じく西へと向かうロードスターが目立ち始めた。

L1150268 勝央で休憩。岡山県に入りました。
L1150271
L1150270 広島県の観光案内がありました。もう少しです。
それにしても岡山県は懐が深いです。(^^ゞ

だんだん中国道特有のワインディングが多くなる。
交通量は少なく、ハイビームでずっと走れるくらいなので、ついつい「ぬあわ」キロを超えるペースで走っちゃうσ(^◇^;)
すると、平気でコーナリングしてくれるのはいいんだけど、横Gが疲れたからだにツライ!
なので大佐でも休憩。L1150272 ここには、、、
L1150274 岡山県の観光案内がありました。(^_^;)
下り線に設置するなら、逆だと思うんだけどねぇ。

こうして楽しみを見つけながら、ふらふらになりつつも広島入り!
無事、庄原ICを降りる。

、、、と、広島ならではのコンビニ「ポプラ」が迎えてくれました。
L1150276

午前2時半、ホテル比婆荘到着!
L1150280 燃費は13.0km/L
L1150282 気温14℃!さぶ~
L1150284 走行距離530.9km
ほぼナビの予測通り、約9時間の道のりでした。

ずっと熟睡してた南斗はとっても元気(^^)
L1150288 なかなか広くて良い部屋でした。

シャワー浴びて、L1150293 さっきのポプラで仕入れた
広島の酒でいっぱいやって、おやすみなさい(_ _)(-.-)(~O~)ファ…(~O~)(-.-)

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コメント

9時間も車運転できねえわ!

投稿: ゆうがパパ | 2009/09/23 14:36

親子二人での楽しい小旅行ですね。

投稿: RMR | 2009/09/23 15:07

まったく逆方向に行きましたか。

ウチも片道540㌔の地獄道でした。

投稿: NEO | 2009/09/23 17:08

9時間は凄いお疲れ様ですね・・540キロ~ヒロパパは無理ですね(笑)
ゆっくり休憩と言いたいところですが連休が終了ですね・・

投稿: ヒロパパ | 2009/09/24 01:03

>ゆうがパパ
それできないとSUGO行けないよ。(笑)

>RMRさん
息子と2人でロドに乗って参加するのが夢でした。

>NEOパパ
そうだねぇ。
だけど、距離はほぼ一緒なんだねぇ。

>ヒロパパ
帰宅した日はゆっくりしました。

投稿: ドい~ら | 2009/09/27 00:07

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