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2009年9月の記事

20周年ミーティング~イベント入場編

広島県は庄原市の清々しい朝。
L1150295
ホテルの駐車場にもロードスターがいっぱいです。

7時過ぎに準備を済ませ、チェックアウト。
人のよさそうなおじさんが、迎えてくれました。
がっ!ここで問題発生。
支払いをしようとクレジットカードを出すと、なんとやり方がわからないというではないか!ヾ(.;.;゚Д゚)ノ
webではちゃんと使えると書いてあったので、このおじさんが使えないということ。
だけどさぁ、一応ホテルなんだから、全従業員に使えるように教育しとけよなぁ。(-゛-メ)
「現金ないもん、払えないもん」って一度は突っぱねたが、困り顔のおじさんに負けて、
ついなけなしの諭吉さんで支払ってしまった。(甘いねオレもσ(^◇^;))

気を取り直して、いよいよマツダ三次自動車試験場に向けて出発!
昨夜も寄ったポプラで買出しして、その間にルーフの夜露も乾いたので、
オープンにして西へと向かう。
すると庄原ICを降りてきた岐阜ナンバーのNAロードスターとランデブー。
L1150299
いよいよ集結ムードが高まってきた。

テストコース脇の道へと左折すると、L1150303
                        もうロードスターだらけ!
すれ違うロードスターは、みんな笑顔で手を振ってくれる。
L1150309 ワクワク感がこみ上げてくる。

そしていよいよ試験場内へと入る。
L1150318 我が家から550km!ようやくやってまいりました。
スタッフが笑顔で「おかえりなさい」と迎えてくれる。
そうか、ここはロードスターの生まれ故郷なんだな、と実感する。
仕事柄テストコースはけっこう身近にあるため、そういう感覚ってあんまりなかったんで、
ちょっと新鮮な気分に浸る。
しかもこのスタッフの殆どは、マツダ社員のボランティアだというではないか!
マツダという会社、いいですな~。

高速周回路を約3/4ぐるっと走って、コース上に4列に駐車。
4車線あるうちの3車線目のため、このあとお楽しみも待ってるぞ!(^o^)
L1150319
今回は台数が多いため、2グループに分けての駐車となったようで、その前側のほうに入れたのだが、ほぼ最後尾への駐車となった。
メイン会場からはかなり離れた場所のため、帰りのバス整理券を渡されたほど。(^_^;

てくてく歩いてメイン会場へと移動。
いろんなロードスターを眺めながらなので、長い距離もそれほど気にならない。
途中で「Dagaya氏」のすくらっちれっどロドを発見!
L1150327 ずいぶん早く入場したんだねぇ。

バンクのトコまでやってきたので、お約束で登ってみる。(^^ゞ
L1150333 画像では分かり難いかもしれないけど、かなりの傾斜です!
勢いつけて駆け上がらないと上までいけないくらい。
南斗のポーズからどれだけキツイか推測できるかな。

行けども行けどもロドスタだらけ!でも気になることがひとつ!
ここまで歩いてきて、未だウチのと同じRHTなサンフラワーイエローがいないのだ!Σ( ̄ロ ̄lll)
ようやく1台ありました。L1150340

そうしてやっとのことで先頭に到着。L1150342

前側約800台のうち、とうとう1台しかいなかったなぁ>サンフラワーイエロー

つづくよ(^^ゞ

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20周年ミーティング~道中編

運動会が終わっても、6年生は片付けでなかなか帰ってこれない。

17時過ぎにようやく帰ってきて、17時半頃西に向けて出発!
目指すは、マツダ三次試験場だが、今日のお宿は
L1150259 ひとつ手前の庄原市にあるホテル比婆荘。
夕焼けに向かって、500km以上のロングラン!
到着予想時刻は、午前2時半だ!(苦笑)

がっ!サスガは前代未聞のシルバーウィーク初日。
浜名BPから既に渋滞である。
こりゃあR1は大混雑と判断し、R42からR23経由で音羽蒲郡ICを目指す。
ここまでは通常より15分遅れぐらいで順調。
で、やっぱりR1の交通量が多いので、岡崎まで東名は渋滞だと言うが、
信号ない方が速いでしょと、音羽蒲郡ICから東名に乗っかり、
いよいよ高速1000円開始~!

しかぁしっ!ここの渋滞は半端じゃなかった。
少しも流れずに停まってる時間もかなりあるという最悪の渋滞。(×_×;)
やっぱり岡崎ICから乗ればヨカッタかなぁ。
伊勢湾岸に入ってからは快調に飛ばすが、岡崎渋滞のせいで御斎所SAに着いたのが
既に21時近い時間になっていた。┐(´д`)┌ヤレヤレ
新名神に入ってから夕食にしたかったが、遅くなっちゃうのでここで食べることにする。
L1150261 チキンチーズカレー、美味しかったそうな。
L1150262オイラは、四日市名物「とんてき」の丼。
にんにく丸ごと入ってて、スタミナもついたのできばって先を急ぐ。

ナビが新名神を全然案内しないので、おっかしいなと思ったら、最新ナビでもまだ反映されないくらい新しい道だったのね。(^^ゞ
だけど計画線はちゃんと描かれてたんで、1回走ったらちゃんと道にするっての早く実用化して欲しいもんだ。
#あとちょっとで出てくるようだけどね。
サスガ新名神は最新の道路だけあって走りやすく、もちろん渋滞もなし。
瀬田東JCTからは京滋BPを使ってみる。
でも、首都高みたいで狭いしコーナー多いし、走りにくいね。
そして名神に合流したところで悪名高き、吹田JCTまでの渋滞の中の人となる。
でもそれなりに流れているので、あんまりストレスを感じないまま中国道へとのっかる。

明日のコトも考えて、西宮名塩SAで給油。
L1150263 まだまだ人の多い圏内だけあって、敷地も狭いし
クルマでごったがえしてた。

ここからはひたすら走るのみ。
そろそろ、同じく西へと向かうロードスターが目立ち始めた。

L1150268 勝央で休憩。岡山県に入りました。
L1150271
L1150270 広島県の観光案内がありました。もう少しです。
それにしても岡山県は懐が深いです。(^^ゞ

だんだん中国道特有のワインディングが多くなる。
交通量は少なく、ハイビームでずっと走れるくらいなので、ついつい「ぬあわ」キロを超えるペースで走っちゃうσ(^◇^;)
すると、平気でコーナリングしてくれるのはいいんだけど、横Gが疲れたからだにツライ!
なので大佐でも休憩。L1150272 ここには、、、
L1150274 岡山県の観光案内がありました。(^_^;)
下り線に設置するなら、逆だと思うんだけどねぇ。

こうして楽しみを見つけながら、ふらふらになりつつも広島入り!
無事、庄原ICを降りる。

、、、と、広島ならではのコンビニ「ポプラ」が迎えてくれました。
L1150276

午前2時半、ホテル比婆荘到着!
L1150280 燃費は13.0km/L
L1150282 気温14℃!さぶ~
L1150284 走行距離530.9km
ほぼナビの予測通り、約9時間の道のりでした。

ずっと熟睡してた南斗はとっても元気(^^)
L1150288 なかなか広くて良い部屋でした。

シャワー浴びて、L1150293 さっきのポプラで仕入れた
広島の酒でいっぱいやって、おやすみなさい(_ _)(-.-)(~O~)ファ…(~O~)(-.-)

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真打ち

真打ち
うま〜(^O^)

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本場

本場
広島焼きのお店でひろしまのキリンです(^。^)

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大御所

大御所
ロードスターのルーツなお人です!

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パレードが始まるよ♪

パレードが始まるよ♪
1600台の大パレード!
ヘリもブンブン飛んでます!

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三次着

三次着
550kmの道のりでした!

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運動会日和

運動会日和
昨年に比べ涼しくて気持ちいい(^。^)

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いざ!広島!

明日の夕方、広島に向けて出発します!

向かうは、マツダ三次テストコース!(仕事ぢゃないよ(^^ゞ)

L1150167_2

目的は、ロードスター20周年ミーティングに参加するため。

ちなみに、10年前にも参加しております。
L1150166
もっとも、このときはプリウスで行って、知り合いのロードスターに相乗りさせてもらっての参加でした。

今回は、いよいよ自分のロードスターでの参加なので、楽しみ(^o^)

前回の10周年のときのチケットナンバーが「1004」に対して、
今回は「1967」

もちろん、参加申し込みをした時期も違うからなんともいえないが、単純に倍の人が三次に集結することが予測される。
ある情報筋によれば、1600台のロードスターが集結するとか。

さてさて、どんな感動が待ち受けているのか、楽しみ楽しみ。(* ̄ー ̄*)

ただ、明日は運動会!
運動会終わってからの500km以上の道のりが思いやられるなぁ。
ま、ボチボチ行きますかね。 

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SL石野Rd.6~TT&スーパーラップ

エンジンが思ったより回らない!さぁ、どうするか?

とりあえずロギングデータをダウンロードしてチェック。
高回転で頭打ちしてるというより、どうも下からの回転の上がり方に勢いがない!

原因はわからないが、高回転まで回ることを期待してのギヤ選択だったので、
このままではダメと判断し、1丁ギヤを小さくする。
キャブはLoを少し開き、エア圧は少し高めに。
クルマのバランスは問題ないというのでいぢらず。

さぁ、どうなるか、、、

今や全国的に見ても最多ではないかという19台もの過去最多のエントリーのため、
早めにダミーグリッドに行くと、サスガ強豪の皆様は既にグリッドについておりました。(^_^;
L1150056 既にここからレースは始まっております。
石野も瑞浪のようになってまいりました。(O.O;)(o。o;)

でもまあ、それなりの位置をゲットできたので、ロスは少なそうだ。

【TT:5分間】
いよいよコースイン!
Img_6763 うん、いい位置だ。
Img_6766 ゼッケン3の倍数が並んでおりますな(^^ゞ

さあ、クリアラップがとれそうだというところで、前のカートが、、、
Img_6769 どこかで接触してしまったようで、
ゼッケンパネルがぱぉ~ん!と象さん状態∑ヾ( ̄0 ̄;ノ
南斗もびっくりしたそうな。

さてさて、タイムの方はというと、エア圧高めが功を奏したのか、
珍しく3ラップ目でいきなりタイムを出して、2番手にゼッケン6が灯る!(^^)v

ペースの上がらないカートも
Img_6776
Img_6777 サクサクと抜いて行けてるし、調子はヨサゲ(^o^)

でも、このあと自己ベストを更新できず、4番手まで落ち、最後まで逆転できず終了。
やっぱエア圧が高すぎたか?

まあ、このあとのスーパーラップを考えるとプレッシャーもそんなにかからないいい位置だ。
トップタイムとの差、0.157秒!3レース目のタイヤだが、なんとか戦えそうだ。

スーパーラップに向けては、相変わらず高回転まで回らないとドライバーから進言があったので、
ジャバラを5mm短くしてみる。

【スーパーラップ:上位5台による1周だけのタイムアタック】
2レースぶりのスーパーラップ。
L1150061 4番手なので2番目に出走。
きゃ~キンチョーする~!ってオレが緊張してどうするσ(^◇^;)
ま、失敗しても有利なイン側5番手になるだけだから気楽に行けとアドバイス。

ひとりきりでコースイン!
Img_6786 みんなの視線が集まる中、
Img_6792 スタート!
Img_6794 ターゲットタイムのハードルはそう高くない。
けれど気負ったのか2~4コーナーでリズムに乗れてない。
Img_6799 がんばれ~!
Img_6801 がんばりました!

でも、、、
Img_6802 あちゃ~( ^.^)( -.-)( _ _)

はずかし~(*´ェ`*)

原因は、ミスもあったが「エンジン全然ダメ!」とドライバー超激怒o(`ω´*)oプンスカプンスカ!!

下から勢いがないのをすっかり忘れてジャバラ短くしたのは失敗だったなぁ~、と
そそくさと元に戻す。σ(^◇^;)

ごめんよぉ~。でも、有利なイン側スタートだからとなだめて、
さぁ!予選ヒートだ!

つづくよ(^^ゞ

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SL石野Rd.6~公式練習まで

昨日、暇だったので念のためにアライメント取り直してみると、どうも左に向いてるようだったので調整すると、ステアリングが左に傾いてるようだ。
そこで位置を修正。
朝一でエア入れてピットロードを転がしてみると、まっすぐ走るので問題なさそう。
ステアリングの取り付け角度変えたから、ドライバーに乗ってもらい確認。
L1150037 だいじょうぶそうだとのこと。

そこへ、P助くんのペットと化してるコータローくんがかつがれて登場。(^^ゞ
L1150041 なんか、見るといつでもだっこされてたなぁ。(笑)

車検開始と同時に一番乗りで車検を終わらせる。
それとは反対にウチのチームのタモリくん、遅いからと出張車検。(苦笑)
L1150046 サスガ石野サーキット!
サービスが行き届いています。(笑)

ドライバーズブリーフィングが始まる時間になると、空は秋晴れ!
L1150050 路面も乾いてきた。

【公式練習:7分】
L1150053
つま恋と違い、約半分の時間しかないが、ここでセット出し切れるか?

途中でピットインさせエア圧調整し、調子を聞くと、やっぱりエンジンが回らないという。
とりあえずキャブを調整して送り出すが、タイムはパッとしないまま、終了。(T.T)

40秒も切れず、8番手に沈む、、、┐(´д`)┌ヤレヤレε-( ̄ヘ ̄)┌ ダミダコリャ…

トップタイムまでの差、0.6秒!
強豪相手に、さてさて、どうするかね。

つづく

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SL石野Rd.6~前日練習

朝から雨の予報だったが、どんより曇り空ながら、なんとか雨は落ちてこず、
練習開始!

がっ!先週と同じセットなのに全くエンジンが回らない。(×_×;)

この天候じゃしょうがないかと思いつつ、キャブいぢってみるが一向に良くならない。
タイヤもセット出しのために手に入れたバリ山履いてるのだが、タイムも伸びず、
40秒フラットがやっと。

ん~、どうしたものか、、、と思ってるウチに雨がポツポツ降ってきてしまった。(・_・、)
そのうち本降りになってしまい、終了~(>_<)ヽ ナケルゼェ
結局、1時間しか走れなかった。

既報であるが、、、
なんでだ~?と思ってフト見ると、、、L1150028 Σ( ̄ロ ̄lll)

静岡から刺客が送り込まれておりました。アブネ━━Σ(゚д゚;)━━!!
事務所にいながらも雨を呼ぶそのパワー、サスガです!

というわけで、明日はどうしようと悩みながらエンジン換装し、準備。
一旦雨はやみ、午後からもドライになったものの、また16時頃に真っ黒な雲がやってきて、
土砂降りになってしまう。(×_×;)
パドックの真ん中にいても濡れるほどの土砂降りで、雷は鳴るは、突風は吹くはで、
台風並の嵐が吹き荒れた。

L1150034 不安要素を残しながらも、とりあえずやれることはやったので、
お風呂へ、L1150035 海鮮丼でチカラつけて、いつもの通り車中泊。

日付が変わる頃には雨もやみ、お月様も出てきたので、明日はドライでのレースが出来そうだ。

さぁて、どうなることやら。

つづくよ。m(__)m

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ん〜

ん〜
またしてもファステスト叩いたものの、、、
最速だけじゃなく、
最強にならなくちゃね!

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勉強中

勉強中
雨降って来ちゃったからオベンキョです!

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雨のワケ(^_^;)

雨のワケ(^_^;)
こんなんを送り込むとは、、、恐るべし!

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SL石野Rd.6~エントリーリスト

石野Rd.6のエントリーリストが発表されました!

な、な、なんと!ジュニアクラスは過去最多の19台のエントリー!(@_@。
しかも瑞浪から強豪2台が参戦してきます。

ひとりは昨年のSL全国大会カデットクラスの覇者!
もうひとりは全日本ジュニア参戦してる選手の弟!

ますます激戦区になってまいりました。

まあ、誰が来ても1番速く走れるようにガンバルだけサ!( ̄ー+ ̄)

と、思っていましたが、なにやら前日のお天気が怪しい。(T.T)
あ~、雨じゃセット出せないよぉ~!
ぶっつけ本番かぁ、、、

NEOパパ、申し訳ありませんがおとなしくしててください。<(_ _)>

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重さ

2009年9月5日(土)

午前中、小学校の草刈りに行って、
L1140992  ヘロヘロになりながらも石野へ。

石野サーキットに着くと、レース1週間前と言うこともありパドックはいっぱい。
サイドオーニング出して簡易パドックにして、
美合PAで買ってきたマックでお昼。L1140993

あ、マックでEdy使えるようになったのね。(^^)v
というのも、この日の所持金1000円以下だったから、、、(;^_^A アセアセ…

この日のメニューは、身体測定で判明した体重増の影響をみるため、まずは重量チェック!

装備込みでのドライバーは、ついに大台の50kgオーバー!(×_×;)
カート単体では燃料5L積んで83.6kgだから、
完全にウェイトオーバー!┐( ̄ヘ ̄)┌ フゥゥ~

仕方なく、最後に残ったウェイトを外す。
このウェイト、3kgだとばかり思ってたのだが、外してみると4kgあった。
というわけで、まだもう少しマージンがあることが判明。(^o^)
年末まで、このマージン内でなんとかもたせなければ。

あと、気になってたまっすぐ走らない現象チェック!
だいぶいいというが、やはり気になるというので、MOTOKI君のカートと交換して
乗ってもらう。
このとき確信したんだが、ギヤ比は大事だね~(詳細は内緒(^^)v)

すると、やはりちょっと左に寄るような気がするという。
ん~、困ったなぁ~。

3時半からのロートレに参加し、
L1150002 L1150003

前輪がダメダメなので、そのあと一通り走り込んで早々に切り上げる。

今回は、片付け最速のMOTOKIパパに勝ちました!Y(^^)ピース!

高速に乗る前にミニストップに寄ると、
L1150007 ハロハロさんを売ってました。(笑)
こんなところで売られちゃって、どうしたんだ?(^▽^ケケケ

帰りの高速では、
L1150023 お月様がとっても綺麗でした。

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育ち盛り

いっこ前の記事のコメントにも書いたけど、育ち盛りでございます!

こないだコソ練に行ったときも、走り始めてスグに腹減った~!
L1140918
というわけで、ゼリー食ってました。(^_^;

新学期が始まって身体測定があったんだけど、なんと!

1年で9kgも肥えてました。(@_@。
このペースで行くと、来年は間違いなくウェイトオーバー!(。>0<。)
クラス変えざるを得ないだろうなぁ~。

身長も7cm伸びてたんだけど、なんと座高は1cmしか伸びてない(@_@)
サスガ、平成ロットです。
どうりでペダル位置が苦しくなったわけだ。

フレームもだけど、あと4戦、なんとかウェイトおさまってくれよ~(^∧^)、オ、ネ、ガ、イ。

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クイックでレース練習、そして、、、

2009年8月29日(土)

クイックでレース練習

この日は2人一組になっての25分のレース。
使うのはレンタルビレル。
L1140953 L1140954
この重いマシンに乗って長時間走りきれるか?

ライバルは、卒業生のケンタくんと軽いシュンシュンのチーム!

ドライバー交代を最初の1周目と2周目に早々に済ませ、
作戦はうまくいった。

ただ、ピットアウトの際に集団の後ろに入ってしまいタイムロス(×_×;)

アンカーの南斗に交代して、後は走りきるだけ!
ケンタくんのスグ後ろについて、いいペースで走ってる。

が、遅いカートをケンタくんはサクサク抜いていくのに、南斗は躊躇があって
抜くのに手間取り、ストレート半分くらい離されてしまう。
このあたりが、南斗の弱いところだな。

というわけで、同一周回ながらほぼ1周近く離されての2位。(T.T)

まだまだ修行が必要ですな。

お昼はマック
L1140955 南斗はなんと、マックポーク2つ、チキンフィレオ1つに
ポテトと、食いまくってました。(^^ゞ
ちなみに、始まったばかりのケータイかざすだけのクーポン使ってみました。
支払いも同時にケータイで出来るといいのになぁ。

そして午後からは、カートの整備。
まずは、こないだのコソ練で、真っ直ぐ走らなかったので、アライメントを取り直す。
でも、現地で応急的に修正したのだが、ほとんど狂っておらず問題なし。
こりゃあフレームが怪しいってことで見てみると、やっぱりちょっと歪んでる。(・_・、)
おっかしいなぁ、どっこもぶつけてないのに、ただ走ってるだけで歪んでしまったとしたら、
そろそろフレームが限界か?(>_<)ヽ ナケルゼェ
とりあえず修正して真っ直ぐ走るようにしたが、これで走っただけでまた同じ症状になるようなら、
来年のことも考えてどうするかマジ考えなきゃなぁ、、、┐( ̄ヘ ̄)┌ フゥゥ~

そんでもって、ガタガタになっちゃってたステアリングも修理。
ピロボールは既にその役目を終えて、ガッタガタになってた。(O.O;)(o。o;)
ピロボール交換して、ステアリングシャフトストッパを追加。
これで走行中にステアリングが重くなることもないだろう。

それからそれから、ジュニア用ステップを外して正規の位置にしたのだが、アクセル側が
踏みにくいと宣うので、ペダルくんを外して様子を見ることにした。

さらに、中古で購入以来、
L1140956 ずっと使ってきたリアシャフトを入れ替えた!
L1140957 だけど、純正はたっかいなぁ~(; ;)ホロホロ
へたったシャフトから入れ替えて、ケリは確実に良くなるはず。

さてさて、どれだけの効果発揮してくれるコトやら、楽しみである。(^o^)

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