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土曜日が貸し切りだったのと、ポカポカ陽気のせいか、
日曜のつま恋パドックは満員御礼!
かなり早く着いたのに、もうチームメイトは全員来てました。(^_^;)
チームで確保してくれてたパドックに潜り込む。
またしても、ダイキネンパパのいたずら(苦笑) いつのまにかヤられております!
後方はリョータパパからいただいた金山寺。
南斗もたいへん美味しくいただきました。(^o^)
こんなものがあったせいか、朝から燃料注入ペースが早い早い。(^^ゞ
そのせいか、キャブはバッチリ合います!(^^)v
さてさて、閑話休題。
この日の課題は、セクター1をコース改修前並のタイムで走ること!
しかも、ウーパールーパーなし!
ギヤも1丁小さくし、フロントホイールハブなし!
リアアルミホイール!
タイヤは2000LAP走ったSL-FD!
シャシセットは全くいぢらず、スタビも入れてガチガチ!
最初はかなりとまどっております。
ステア修正も大きく、全然ダメ!
そこで、飲んだくれオヤジは優しいアドバイスを与えます。
「ブレーキ踏むなっ!」(;^_^A アセアセ…
本当にブレーキ踏んでません!Σ( ̄ロ ̄lll)
でも、これが効を奏します。
かなりコーナリングスピードを上げることに成功。(^^)v
そこで、もうひとつアドバイスを与えます。
「上手い人のマネをしろ!」つきなみですが基本でしょう。(^^ゞ
「そうだな、開幕戦SS優勝のAさんがスムーズでかっこいいからよく見ておけ!」
「かっこいい」これ、ナルシー南斗にとって重要です。(笑)
コース脇からじっくり観察しております。
そうしてコースイン!
効果覿面!相当スムーズになってきました。
ステアリングは殆ど切っておりません。
ライン取りもドライバーなりに考えて、かなり変えてきました。
「かっこいいからマネしてみたら、すごく走りやすくなった。」そうな
やっぱ、かっこいいというのは基本ですな。(笑)
結果、セクター1は0.3秒詰めて、LAPタイムも目標タイムに乗せる。(^o^)
まだコース改修前のセクタータイムには届かなかったが、
今日のセットじゃこのあたりが限界だろう。
SSクラスとも抜きつ抜かれつのバトルできるくらいの速さだったから、
上出来でしょう。
バトルといえば、今日もダイキネンがお相手してくれました。
1周の間に3回も抜かれて抜いてを繰り返す。
でも、ホームストレートでスリップから抜け出すときに引っ掛けちまって、
先週貼ったばかりのステッカーが台無しです。(。>0<。)
やはり愛社精神は薄いようです。(苦笑)
そのダイキネン。リョータくんのおにゅ~のCK-6Sをかぶって、影武者走行。
突然速くなって顔が引きつくライバルのお父さん。∑ヾ( ̄0 ̄;ノ
ちなみにこのCK-6S、かなり軽いです。
コーナーで首がアウト側に傾いちゃう子にはヨサゲです。 それにしても似合わんな(笑)
だけどこれ、レース用にいいかも。
もっとも、視界が広くなっちゃうのはちょっといただけないけど、
それはでっかいバイザーステッカー貼りゃいいもんな。
先ほどのステッカに続いて痛い画像といえば、、、
開幕戦で凄く速くなったミネソタくん。
この日は精彩を欠きます。
その原因は、、、
ナックルクラックに始まり、ホイール締め付けミスとトラブル続発。
そうして、遂にはフレームがポッキリと!Σ(゚д゚lll)アブナッ ! 1年半使ってこうなりました。
つま恋カートコース、恐るべし!ヒィー(((゚Д゚)))ガタガタ
2月20日(土)
この日は、つま恋が貸し切りで走れないので、ショップで先週のブレーキ引きずり原因を調査。
マスターシリンダレバー部のピン先端に小さな「バリ」発見!
レーシングスーツを合わせてみると、ひっかき傷があり、しっかり引っ掛かる∑(゚∇゚|||)
もちろん速攻で削りました。
#なので、画像はナシ(^^ゞ
次の日ショーヘイ君のビレルを見てみると、向きは逆なものの、
やっぱりありました「バリ」
ビレルユーザのみなさん、チェックしておきましょう。
もっとも、スパルコのスーツのようにつるっとしてれば、まず引っ掛かることはない。
GRのガサっとしたタイプだと、気をつけなければなりませぬ。
ブレーキクリアランスも少し広げて、万全を期す。
それと、リアバンパーのガタ付きが大きくなってきたので、補強板を古いフレームから移植。
こんなの、最初からこうしておいて欲しいもんだ。(`◇´*)
さてさて、これで不具合は解消するでしょうから、第2戦に向けてがんばるべ。
ストレートでの伸びがイマイチなので、ギヤを1枚ちっちゃくする。
でも、お昼からどんより曇ってしまう。
なので、急遽元に戻す。
【決勝:15周】
5番手イン側スタート
ぶる~と勢がフロントロー独占。
EXPRESS勢は3列目から。
ローリングから、 一発で決まって、
スタート!
ひとつ上げて4番手で4コーナーを折り返すも、
元チームメイトのツッチーがバックストレートで抜群の加速を見せ、いっきに
2台をぶち抜いていく!
その後、ヒロキ君はストレートで抜き返すも、南斗はついていくのが精一杯。
ついには、これまた元チームメイトのUダさんにもストレートでやられる。
ん~、やっぱりギヤの選択をミスったか?
それでもなんとか、インフィールドで食らいついていく。
このままだと、なっちゃいけねぇ6位だ!
それだけは避けなきゃならんし、元チームメイトにも一矢報いたいところ。 タイム的には上回ってるので、
なんとかなるか?
9周目になんとか5コーナーで刺し、5位浮上。 このまま前を追え!
しかし、タイムが伸びない(×_×;)
戻ってきたマシンを見ると、ブレーキが完全に引きずってる状態。(@_@。
ブレーキストロークなんて全くなくなってたんだけど、よくこの状態でコントロール
してたもんだ。
原因は、レーシングスーツがマスターシリンダのレバーに引っかかってて、
クリアランスも凄く詰めてたから、それでフェードしちゃったんじゃないかと思われる。
データロガー確認すると、11周目から回転伸びてないから、5周もよくがんばった。
それと、エンジン回転も15300オーバーで回っちゃってて、
スピードが伸びてないのも確認。
今回は、完全にメカミスが敗因だな。(´・ω・`)ショボーン
今回の経験を活かして、次戦リベンジだ!
【表彰式】
寒いからとシャンパンファイトやらないなんて言ったつま恋と違い、
大きなマルティニのシャンパンで派手にファイト!
つま恋にも見習って欲しいもんです。 なんとかトロフィーはもらえました。
【公式練習:7分】
石野はつま恋の半分の時間しかないから、
一番前から出て、少しでも走れるように備えます。
ショーヘイ親子も応援に来てくれました。(^o^)
こりゃあ、恥ずかしい走りはできないな。
結果、イマイチ(・_・、)
ダイキネンパパが、
メカとしていろいろチェックしてくれます。(感謝m(__)m感謝)
さぁ、これで少しは速くなるか?
【TT:5分】
タイトラもつま恋より短いので、いっちゃん前ゲットしていきます。
MOTOKIくんのスリップを使って、5周目にトップタイムを叩き出す!(^^)v
でも、ヒロキくんが最後の最後で0.2秒以上上回るスーパーラップでトップ浮上。
さらには、ギリギリ最後でFくんにも0.03秒上回れ、3番手にドロップ。
でもまあ、有利なイン側だし、タイム差もないから大丈夫だろう。
【予選ヒート:10周】
フロントローは、ぶる~と勢が占めております。
なんとか、割り込みたいところ。
石野のスタートは、とても厳しく、何度もリスタート。
そのせいか、ヒロキ君が出遅れる。
なんとか3番手キープで4コーナーを立ち上がる。
でも、2周めに5コーナーでやられ、3周めのホームストレートでも抜かれてしまう。
その後はポジションキープのまま、坦々と走行。
タイムも芳しくなかったし、ストレートでの伸びが足らなかった(×_×;)
なんとかしなきゃ!
つま恋優勝の余韻も覚めやらぬまま、連戦で石野開幕戦である。
やはり1500ラップを超えたタイヤじゃ、石野では通用しないか(^_^;)
ベアリングタイプのマグと、リアアルミの組み合わせも良くないのかな?
なので、レース用タイヤに履き替え、後ろにつけてみる。
なんとかついていけるので、まぁレースにはなるだろう。
お昼。
石野のレンジはつま恋と違ってちゃんとしてるので、
温めすぎには注意しましょう。(苦笑)
ライバルのヒロキくんは期末テストに向けておべんきょ~! サスガです!
早々に撤収し、ホテルへ。
1月にオープンしたばかりのルートイン豊田陣中。
ちょっと狭いけど、ベッドは大きいし、新しいだけあって綺麗です。
ただちょっと、スタッフがまだ不慣れなのか、接客がいまいちだったね。
ホテルの中にある「花々亭」で夕食 生ビールまいう~(^o^)
たいへん美味しゅうございました。
朝食バイキングも充実してたし、お勧めです。
展望大浴場であったまって、 明日のために、、、
飲みます!σ(^◇^;)
さ、早く寝て明日に備えましょ!
いよいよ2010年のSLシリーズ開幕である。
昨年の最終戦以降、しっかり準備を積み重ねてきたので、その結果が試されるときがやってきました。
これまでの練習内容から、楽しみでもあり不安でもありまする。
ちょっと早いバンアレンタイ、、、
もとい、、、σ(^◇^;)
バレンタインのチョコをもらって、
ご満悦の大石選手です。
今年からつま恋も固定ゼッケンになったので、石野と同じくゼッケン5!
エキスパートクラスへのエントリーは9台。
強者相手に、どこまでいけるか!
【公式練習:15分】
昨日NEWタイヤを試したとき、いまいちセットに不安を感じたので
フロントをちょっとワイドで出す。
昨年までなら、NEWタイヤ履けばポンとタイムアップしたのに、
今年のタイヤはそうならない。
ドライバーの意見を聞くと、イマイチとのことなので、標準セットにもどす。
こういうとき、つま恋の15分という時間はありがたい。
しかし、思ったとおりのタイムは出せずに公式練習終了。
飲んだくれメカは悩みます。
もしかしてエンジンか?
と、データダウンロードするも、
スピードセンサー異常で回転グラフが表示されないでやんの!
ん~、ドライバーに頑張ってもらうしかないか(;^_^A アセアセ…
【TT:7分】
念入りにキャブ調整し、グリッドへ。
一番前ゲットしたのに、かぶり気味で出遅れてしまう。
後続を全部前に出してからアタックしようと思ったのか、後続に道を譲る。
しかし、流して走ってるのに後からなかなか抜いてってくれない。
しかも、ホームストレートで譲ってやがるから、なかなか計測に入れない。(-゛-メ)
もっとゆっくり走ってインフィールドで間合い取って来いってんだ!凸(`、´X)
で、何周も無駄に使って、ようやくクリアラップが取れる状態になってアタック開始!
間に合うか?
トップタイムはやっぱりミッキー!逆転できるか?
アタックに入って2周目、タイムボードの一番上にゼッケン5が灯る!
ヨッシャ!(^^)v
まだ納得できるタイムじゃないけど、このままPPゲット!
昨年立てた目標はとりあえずクリア。(^o^)
ちょっと出遅れ、1コーナーまでに並びかけられ、右リアタイヤにヒットされるも、
無事2コーナーを立ち上がってくる。
3コーナーまでにリードを広げ、
2番手争いが勃発してる間に大量リードを築いて、
オープニングラップをトップで駆け抜ける。
その後も2番手争いを繰り広げてくれたので、
大量リードを保ったまま
トップチェッカー!(v^ー゜)ヤッタネ!! PPゲット!
車検場にも、
もちろん1番で帰ってきます。
ただ、タイム的にはやはり今一歩。
お昼休み、今回諸事情で欠場のMOTOKIパパが、 差し入れしてくれました(^o^)
これで、キャブもばっちりあうことでしょう!(笑)
【決勝ヒート:20周】
つま恋の決勝は長いので、エンジンのタレが心配。
特に昨年の開幕戦での悪夢がよみがえる。
南斗にはエンジンがタレてきたら自分で調整しろと念を押す。
ローリング1回やり直しの後、
スタート!
今度はしっかりスタートを決めて、難なく1コーナー通過し、
3コーナーまでにリードを築く。 4コーナー手前では御覧の通り。
またしても2番手争いが勃発してるし、
4コーナーではさらにその後続がクラッシュ!
その間に大量リードを築いてオープニングラップを取る!
よっしゃ、そのまま逃げ切れ!
でも、2番手に浮上したミッキーが猛チャージ!
まだまだ15周も残ってるし、、、
毎周0.2秒詰めて追撃。
後ろに迫ってるぞとサインを出すと、それに緊張したのかミスを連発。
一気に0.7秒詰められ、ついにロックオン!
ヤばい!
何度も後ろ振り返ってやがるし、全然集中できてない。
まぁ、トップ走った経験が殆どないんだから無理もないが、
前に集中しろとサインを送り続ける。
そこへ、バックマーカーが現れる。
運悪く2コーナーであたっちまったんだが、南斗はなんなくパスするも、
ミッキーが弱冠行く手を阻まれる。
ここでグッと差が開く。
残り周回数は4周!なんとか逃げ切れるか?
差が開いてからは落ち着きを取り戻したのか、タイムも元に戻り、
差を詰めさせない。
そうして迎えたファイナルラップ!
緊張する~~~胃が痛ぇ~!
やりました!初優勝!!!
瑞浪での雪のデビューレースからちょうど2年。
ようやく優勝できました。
キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*・゜゚・* !!!!!
これも、なにもわからないところからご指導下さったWESTのみなさま、
いつも応援してくれている富岡カートクラブのみなさま、
親身になって面倒見てくれているEXPRESSのみなさま、
いつも気にかけてくれたNEOパパ、
そして、多くのみなさまのおかげです。
ありがとうございます。
車検場にもどってきた南斗に、
チームメイトがかけよって祝福してくれました。(^o^)
終わってみれば、TT1位、予選1位、決勝1位とパーフェクトウィン!
一度も前を走らせることなかったんだけど、内容的には、
けして褒められた内容じゃなかったな~
なので、嬉しいけれどもなんか複雑な気分。
【表彰式】
ジュニアクラスはダイキネンが圧勝! シュンシュンは初表彰台です!
EXPRESS勢が1-2!
エキスパートクラスもEXPRESS勢で1-2!
しょうちゃんにとんでもないことしてます。m(__)m
【祝勝会】
ショップ近くの台湾料理のお店で質素に(^_^;) でもボリュームたっぷり!
ただ、
カミさんが運転拒んだので、アルコールなし!(T.T)
そんなこともあって、なんか気分が高揚しない。σ(^◇^;)
さあ、今週末は連戦で石野開幕戦!
エントリーは同じく9台だが、こちらも強者揃いだから、
がんばらなきゃな~!!!
#今回の画像も多くは「ゆうちゃ」が撮影してくれました。
#ゴールシーンはNEOパパ提供です。
#ありがとうございました。m(__)m
つま恋開幕戦まで、あと1週間となった週末、
コース改修の影響もあってかパドックは大賑わい。
スカラシップを通ったショーヘイのニューマシン かっくいいッス!
そして、おなじくスカラシップを通ったダイキネンのスーパーウェポン みんなで囲みます。
これでもう、きっと追いつけないでしょう。(T.T)
モト吉号は、お父様手作りの今年のゼッケンが既に装着され、 準備万端
クランクシャフトがポッキリ行っちゃってます。
旧型クラッチの欠点ですな。
もっとも、SPクランクじゃなかったので、既にベアリング部なんかも酷い状態でした。
だけどスゴイのは、午前中にやっちゃったんだけど、ショップに帰ってすぐ組み直し、
午後の走行が出来ちゃったところ。スバラシイ!
ウチの旧型SPクランクも役に立ってヨカッタ。(^o^)
土曜日は10時スタートなので、お昼は13時からということもあり、
「はらへった」と宣いやがります。 しゃあないのでエサを見せます。
ミッキーが南斗のマシンに座ってみました。 お、大丈夫そうか?
この日は、パッとしたタイムは出ないまま、Z攻略に集中して終える。
明けて日曜日。
昨日に増して大盛況でパドックからあふれるほど。
10時までのタイムで36秒以内と以外でクラス分けされる。
昨日と違い、早々に35秒台に入れていたので、速いクラスで練習。
昼から雨が来るとの予報なので、午前中に集中。
今回からチームのエンブレムを装着。
なかなかカッコいい。
座ったときにシートで隠れないようにつけたので、
後からよく見える。
レースでは、このエンブレムを終始見せ付けて行きたいもんです。
具合良く、ダイキネンがぴったりくっついてくれるので、
どこが悪いのかもわかりやすい。
改修後の攻略は、土曜日の練習でどこをどうすればいいのかなんとなく見えたので、
そこを重点的に練習。
課題だったZ区間もかなり良くなり、
いつもならここでダイキネンに飛び込まれるのだが、
それを許さない走りが出来た。(^^)v
もっとも、その逆のダイキネンのインに飛び込むことも出来なかったんだけどね。
でもまあ、この区間の目標タイム8秒台に入れることもあっさり達成。(v^ー゜)ヤッタネ!!
0.3秒も縮めてまいりました。∑ヾ( ̄0 ̄;ノ
ラップタイムも目標の35.1秒台についに入れ、35.17とダイキネンを上回る。( ̄ー ̄)ニヤリ
やっぱり、秘密兵器投入が効いたか?
ちなみに、秘密兵器なので内容は内緒ですが、お値段はタダで導入できます。
午後からは予報通り雨となったので、早々に撤収。
ショップに戻って、今年のレギュに合せるため、
#けして早く帰って一杯やりたかったわけではございません。
#だって、朝から飲んでるし、、、σ(^◇^;) この日もカレーでした。
ドリル持ってウィンウィンと穴あけ。
バラストのボルト2本止め完了~!
ウチは1本止めだったのが3箇所だったんで比較的簡単に出来たけど、
ミッキーのとこなんて7箇所もやらなきゃならんので、往生こいてました。
だけどこのレギュレーション改訂、なんだかなぁ。
M6以上のボルトで、2本以上ってことなんだけど、M8 1本のほうが強度的には強いはず。
レギュ通りにすると、すっごく重いバラストでも、M6 2本でOKなんだけど、
そんなん絶対ヤばいよな~。
2本にするのは、たしかにフェイルセーフの面ではわかるんだけどさ。
ちなみに、ショップ通じてSLOに掛け合ってもらったんだけど、CIKに合せたもの云々だから、ダメって見解。
カウルとタイヤの位置関係にしたって、今年からTIAはウェットに限りタイヤが
はみ出してなくても良くなったけど、ウェットがよくてドライがダメってのが、
全然理屈が通らないし、規制する意味が全くわからん。(゚Д゚)ハァ?
ま、規則は規則なんで、対応させてない人はレースまでに対応させましょうね。
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