ドい～ら

昨日の土曜日は、午前中バイクだし、ってことでカートオフの予定でしたが、
南斗が日曜日は友達と遊びたいってことで、急遽つま恋に。

この日のテーマは、ウェイトバランスの見直し。

先日の石野で３ｋｇウェイトを降ろしましたので、ちょっとバランスが前よりかな？
ってことで、サイドカウルだけで１ｋｇ軽いＮＥＷカウルに換装。
バンパーも短くカットした旧型にして、
背中に１ｋｇウェイト積んで、マスの集中を図ります。

おはようございます！
この後、琵琶湖に旅立って行かれました。
ついでに、全国大会と、最終戦のエントリーも済ませました。

南斗はガッツリ食って、

オイラはベイシアの格安お寿司 韓国製です！
なかなか美味しゅうございました(^o^)

補強ナットを締めるための穴を
南斗がニコちゃんマークで塞ぎました。

さあ、結果は如何に！

前日までの雨と、バイクが走行したことで、かなり路面は悪いながらも、
久しぶりに３４秒台に入りました。(^^)v

ヨッシャ！来週は石野でテストだ！

今シーズン初めての３位です。

昨年の３位のトロフィーは、４位５位と同じ大きさでしたが、
今年のはちゃんと少し大きめです。(^o^)

素晴らしいですな！

けれども副賞は、少し物足りないDLの白いＴシャツのみ。
ま、もらえただけヨシとしておきましょうかね。

それに、抽選会では南斗がＲＵＰＵっていうリストウォッチ当たりました！

これまた前戦に引き続いてのゲット！(^o^)

ん～、やっぱ石野はツイてるのか？

さらに、サプライズでｈｉｒｏさんが、
自販機無料開放～(^^)

大盤振る舞い、素晴らしいッス！
疲れたレース参加者を労うなんて、レースアナの鑑ですな。

シリーズのトップ争いをしている２人は、またしても不運な結果となり、
表彰台は前戦と同じメンバー。

初優勝のヒロキ君に時間差でシャンパンの洗礼を浴びせます。


しつこくかけます(^^ゞ
初優勝、おめでとう！
＃で、おとうさま、祝勝会はどこへ集合ですか？
＃未だに案内が来ないんですが、、、(。_・☆＼ ベキバキ

ヒロキ君は、ほぼ同じ時期にレースを始めた良きライバルです。
前戦で南斗が石野初優勝をはたし、今回ヒロキ君が初優勝！

良きライバルとして、今後も競り合って行きたいものです。

もっとも、今回もタイム的に負けてたけどね～(;^_^A アセアセ…

さてさて、今回の３位で、シリーズランキングがなんと３位に浮上！(^^)v

次戦は、遂にパドックにシリーズ３位と掲げてもらえます。(^o^)

だけど、石野は全８戦中７戦が有効ですので、３位以内をキープするのは
厳しそうです。

でも最終戦はポイント１．５倍だし、まだまだわかりませんので、
あと２戦、ガンバルしかないですな。

昼休み、親Ｚの真似をするＭＯＴＯＫＩくん！

おっとっと、、、
ぐびっ、うぃ～！
ろくな大人にならんから、ヤめなさいっ！（苦笑）
南斗は呆れ顔(^_^;)

笑って眺める、親Ｇ×２！

さあ、緊張もほぐれたところで、決勝です！

スタートは無難に行けと指示。
シリーズトップを争う２台に
ついていけるか？

ローリングは一発で決まり、スタート！
３列目が揃って少し出遅れる。

前列４台は一弾となって１コーナーになだれ込みます！

上手いポジショニングを２コーナーでしたと、
思ったんですが、、、
３コーナーで、
帝王にちょいとプッシュ！
そんでもって失速(×_×;）
３列目スタートの２選手に、
先行を許してしまいます。(→o←)ゞあちゃー

というわけで６番手にドロップ。

トップはフロントローアウト側からスタートした選手が少し抜け出します。
２位以降は南斗まで５台のパック。
前でやり合ってるところを
暫く様子を見ていくような展開。

ラップタイムはどうかな？と、タイムボードに目をやって視線を戻すと、
７コーナーでなぜか３位に上がってます！(@_@。
なんだ？何が起きたんだ？?(・_。)?(。_・)?

ビデオで確認すると、２番手のツッチーに５コーナーでヒロキくんが仕掛け、
サイドバイサイドのまま６コーナーを立ち上がり、頑張っちゃったツッチーが縁石に乗り上げてしまいスピン！
そこへFくんと帝王が巻き込まれ、３台が散ってしまいました。
その直後にいた南斗は何事もなく３位浮上。
ごっつぁんです。<(_ _)>

さあ、前が開けましたので追撃！
と行きたいところですが、トップとのタイム差がなく、全然差が詰まりません。

ヒロキ君は０．２秒速いペースでトップに襲いかかり、５コーナーで前に出ます。
ここで少しペースの落ちた２番手との差が詰まりますが、やっぱりギャップは縮まりません。

ヒロキ君はファステスト叩いてそのまま逃げて、念願の初優勝！


南斗はタナボタで３位表彰台。

またしても石野では運に助けられたレースとなりました。
    

ミッキーとMOTOKIくんが応援に来てくれました。

ブレーキ職人の親Gがいてくれると心強いッス！

幸いにして気温も湿度も気圧も昨日とほぼ同じ。
これならキャブセットに悩まされずに済みそうです。(^o^)
実際、ここまでエンジンは絶好調です！

不利なアウト側、しかも混乱に巻き込まれやすい３列目スタートですが、
冷静にスタートさえ決めれば、チャンスはありそうです。
ジュニアのスタート見て、
学習しとけよ～！

チームメイトの見守る中、
恥ずかしいレースは出来ません！

フロントローアウト側が出遅れますが、上手いポジショニングで、
４コーナーを４番手で立ち上がってきます！(^^)v

そして、すかさず５コーナーでインを刺し、３番手浮上！(^^)v

トップは逃げ始めてますが、直前を走る帝王Sさんは捕まえられそうです。

けれども、ストレートで抜かれてしまいます。
バックストレートでやり返しに行きますが、押さえ込まれます。
ペースの上がらない帝王も抜かれて３位後退。
スタート位置を考えると、帝王はもう動かないでしょうが、
なんとかこちらも１つ上げてイン側をゲットしたいところ。

けれども後半ペースが上がらず、不利なアウト側４位のまま終了。

２位から６位までは集団パックでしたので、決勝は混戦の予感。

【公式練習：７分】

まずは昨日のままのセットで出します。

５周でピットインさせ、エア圧調整して、リアトレッドを少しナローにしてみます。

だけどタイムは昨日と殆ど変わらず。(×_×;）

こりゃあ、なんとかせにゃなりません。

【TT：５分】

重量計測の結果、昨日１kg降ろしたのに、１４３ｋｇ以上あったので、
背中に背負ってる２ｋｇのウェイトも降ろします。

ドライバーのコメントから、前後共に１０ｍｍナローにして、

さあ、吉と出るか凶と出るか！

すると、０．３秒速くなり、タイムボードにもゼッケン５が灯ります(^^)v

でも少しずつ逆転されだし、最後の最後で２台に上回られ、６位。(×_×;）
ただ、トップからは０．１秒差で、タイム差は僅かですから、
レースにはなりそうです。

鬱憤のたまった、つま恋Rd.6から連戦で石野Rd.6！

今回は気持ちよくレースをしたいという思いから、
前日練習にもチカラが入りました。

朝からキャブセットを徹底的に試し、夕方までにベストと思われるセットを出しました。

そして、ギヤ比も７．７と７．９を試し、
７．９では最高速が伸びず、７．７では立ち上がりが苦しいということで、
７．８を選択。

エンジンはレース用に載せ替えますが、イマイチ。
ドライバーからも変な音がするし、パンチがないというコメント。
データロガーを見ても、新型ピストンを入れた練習用のほうが、
一直線に回転が伸びており、明らかに調子が良いと判断。

セットはシートステーを緩めたほうが良くなったので、そのまま行くことにする。

でも、タイムはイマイチ。(×_×;）
ただ、元チームメイトのツッチーにくっついて３周ほど走っただけで、
苦手な１２コーナーがかなり良くなったし、
１レース落ちのタイヤに履き替えて、どの程度良くなるか？

というわけで、レース当日の朝を迎えます。

ぶっちぎり、、、できんだろなぁ～σ(^◇^;)

３位(^_^;)

つま恋Rd.6から連戦で石野Rd.6です。

連勝目指して頑張るべ！(^_^)v 

【表彰式】

今回のレースでぶっちぎりの初優勝を飾ったハイパーセナ！

ハラハラドキドキだったへにゃパパとへにゃママも
ホっと一息

EXPRESS勢で阻もうとしましたが、チームメイトバトルになってしまい、
独走を許してしまいました。

開幕戦以来の２位表彰台に立ったミッキー！
本来なら、
一緒にシャンパンファイトしてた筈なんだが、、、

でもこれで、
２戦連続表彰台。(^o^)

シリーズランキングも２位浮上です。
このままシリーズ１－２といきたいものですな。

【祝勝会】

レース結果は散々だったけど、最終戦を待つことなくチャンピオンを決めたので、
ささやかに祝勝会。

でもなんか、
ビールはイマイチほろ苦かった。

だけど、ドライバーはもうケロっとしてました。

心配された体の痛みもないというので一安心(^o^)

【決勝ヒート：２０周】

キャブの調整についてキツク言い聞かせ、同じ轍を踏まないようにします。

もうこうなったら、熱中症だなんて言ってられません！

アルコール燃料添加！(^^ゞ

エキスパートクラス19台なんて、過去最多！
スタートも迫力あります。

スタートは無難に決めて、
4番手でオープニングラップを
帰ってきます。

しかし、後方ではスタート直後の1コーナー手前で、
多重クラッシュ！
なんとショウちゃんが
これに巻き込まれていて、DNFに。

これで自動的にシリーズチャンピオンは決定しました。

３番手スタートのミッキーは、オープニングラップの３コーナーでいきなり仕掛けてポジションアップしてます。

南斗もつづきたいところ。
けれども、なかなか抜けません。

どうも走りのリズムが違うのか、仕掛けられない。

そんなことしているうちに、５番手に刺されます。(×_×;）

でもなんとか、最終コーナーで抜き返してきます。

このバトルでかなりタイムギャップがついてしまいましたが、
０．２秒以上速いペースで、一気に差を詰めます。
今回はしっかりキャブも合わせているようです。

でも、ロックオンしてからは、やっぱり抜けない。
ラップタイムもあわせて落ちます。
なので折角振り切った５番手が背後に迫ります。

そうこうしてるうちに残り周回数も僅かになっちまいます。

そうして迎えたファイナルラップ。

３コーナーで仕掛けます。
綺麗にオーバーテイク！(^^)v
ただ、同時に抜いてきた後続が４コーナーで迫ります。

このとき、へたに立ち上がりラインをつぶしたため、加速が鈍り、
バックストレートで迫られます。

そうして運命のZ進入。
イン側に並びかけられなかったので、勝負あったと思いきや、
コーナリングアプローチに入ってるサイドボックスに特攻をかけられます！

弾き飛ばされて縁石まで吹っ飛んで、高～く跳ね上がって失速。∑ヾ(￣0￣;ﾉ
その間に後続３台にダダダっ！と抜かれてしまい、６位フィニッシュ(×_×;）

よく頑張ったけどしゃあない。

もっと早く前に出てればこんなことにもならなかっただろうし、
最後の詰めが甘い！
まだまだレース運びには課題がありますな。┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

それでも頑張ったし、シリーズチャンピオンも決まったし、
と思い直し、車検場に戻ってきた南斗に「よく頑張った」と声をかけると、
ステアリング抱え込んで思いっきり泣いてました。(ﾉ_-｡)

パドックに戻ってきても、相当悔しかったようで、ヘルメット脱いでも、
人目もはばからず、号泣してました。
暫くして落ち着いたかと思っても、まだ嗚咽状態。
ダイキネンパパが
「南斗は一番速かったし、それはみんなわかってるから」と慰めてくれるものの、
よっぽど悔しかったようで、次から次へと涙が零れ落ちてくる。
こんなに悔しさを露わにするのなんて初めてだし、カミさんもオイラも胸が痛みました。
でも、真剣にやってるんだなと垣間見えた瞬間でもありました。

この悔しさをバネに、次はもっといいレースが出来るよう頑張らなきゃ！

さあ、今週末は連戦で石野Ｒｄ．６！
この日の鬱憤は、速さと強さで石野連勝して晴らしたいものです！！！

【予選ヒート：１０周】

気温もぐんぐん上がってきました。

前戦で熱中症になりかけたので、
大人気らしい、
アルコールフリーでガマンします。(^^ゞ

今思えば、これがよくなかったか？(;^_^A アセアセ…

さあ、ぶっちぎりたいところ。

スタートはうまくいき、３コーナーまでに少しリードを拡げられたので、
いつもの必勝パターンに持ち込めるか？

と、思いきや、いまいちリードを築けません。

ラップタイムも平凡なタイムしか出ておらず、２番手を振り切れません。

そういえば、３周くらいでキャブを開けろと言っておいたのに、
いぢってなかったなと思い、
キャブをいぢれのサインを出します。

でも、教えたとおりに開けたものだから、さらにストレートが伸びなくなり、
苦しい展開となっていきます。

残り１周というところで、遂にストレートエンドで捉えられてしまいます。
その隙に背後に迫った３番手にまで４コーナーで飛び込まれ、
軽く接触！(゜◇゜)ガーン

失速したところをさらに２台に抜かれ、５位までドロップして終了。

データロガーを確認すると、１４１００しか回ってません。
これじゃあストレートで捉まるはずです。

オイラの最初のセットも悪かったけど、そこはドライバーがやってくれなきゃ、
どうしようもありません。
それに、もっと集中して走れば抜かれることもなかったはず。

幸い３列目イン側ですから、まだ巻き返しできるでしょう。

つづく

【レース前】

レース当日、朝早く目が覚めちゃったんで、うつらうつらしながら、
いろいろ思いを巡らせてると、ウェイトの搭載位置が絶好調だったときと
変わってることを思い出し、朝一で搭載位置を変更する。

ぶっちぎりできる速さが戻ってくるか？

エキスパートクラスは、各地からの遠征組がどっと押し寄せ、
今期最多の１９台がエントリー。

シリーズチャンピオンが決まるかもしれない大事な１戦です。
チャンピオン獲得条件は、
シリーズ２位につけているショウちゃんが優勝した場合、
南斗は７位以内に入ればチャンピオン決定です。
ショウちゃんが優勝できなかった場合は、南斗が０ポイントでも決定。
でもここは、勝ってシリーズを決めたいところ。

さあ、はじまりました！

このお方もシリーズリーダーの座を優位にするために、
必勝態勢です。

【公式練習：１０分】

この日は、パンサーツアーが来ており、SSSも成立したことから全７クラス。
そのため、いつもより５分短い公式練習。

ウェイト位置の見直しが功を奏したのか、トップタイムをマークします(^^)v

ウェイト交換で朝から汗だくになったため、アルコール燃料添加したので、
キャブもバッチリあったようです。(^^ゞ

【TT：７分】

いつものように
EXPRESS勢で
一番前をキープして、
単独で行かせます。

だけど、１台前に入られちゃったんで、間隔を取らせます。

かなり間隔を開けてもすぐ追いついちゃうので冷や冷やしましたが、
うまいこと間合いを取って、トップタイムを叩き出し、
唯一の３５．１秒台に入れてきました。
速さは戻ってきたようです。(^o^)

ただ、前日から好タイムをマークしていた関東からの刺客が、
やっぱりタイムを上げてきています。
それでも３５．１秒台には入れられず、PPゲット！(^^)v

つづくよ

朝は涼しさも感じられるようになってきましたし、
世の中は秋ですが、
お天気は真夏です！

ナラシをするKENT選手
イケてます！（笑）

これといったタイムは出ないものの、セットはいいカンジになってきたんで、
決勝の時間帯にレースディスタンスを走らせ、エンジン、タイヤ共に
タレないことを確認して終了。

夕焼けがとても綺麗でした。
明日も暑くなりそうです。

つま恋Ｒｄ．６

レース結果は散々でしたが、

シリーズチャンピオンを決めました！(^^)v

ミッキー２位表彰台おめでとう！(^o^)

詳細は、また。(^^ゞ

先週、ステアリングシャフトの修正やら、ブレーキ調整やらで、
それ以外の整備が全く出来ていなかったので、会社を休んで朝から整備。

へにゃパパがクルマ洗ったりしてるから、雨の恐れアリ！ってことで、
午前中はレインタイヤの準備。

古いタイヤをはずして、インターミディエイト化したタイヤとフレッシュを嵌めて、
外周とバランスを合わせます。

クラックの入ったフロアパネルを補強したところでランチタイム！

めざまし占いでラッキーアイテムは
印度料理！って言ってたから、カミさんと待ち合わせして、

行ってきました。

久しぶりの本格的カレーです。

佐鳴湖湖畔の
こんな素敵な場所にあります。

カミさんは、きのこチキンクリームというマイルドなカレー。
ご飯は玄米と白米から選べます。ちなみにどちらもサフランライスです。
玄米大好きなカミさんは大喜び。

オイラはランチセットのタイ風グリーンカレーにも惹かれましたが、
あくまでも印度料理ってことで、
この店の看板メニューである、
チキンマサラ！

かなりスパイシーで、本格を堪能します。

ショップに戻って、整備再開。
削れたスプロケのアルミ粉が
いっぱいで、けっこう大変。

変形したのはスプロケだけと思ってましたが、スプロケハブも変形してることが発覚！(×_×;）

旋盤で修正してもらい、クラッチドラムも入れ替えたり、
って、
いろいろやってたら、もう夕方でした。σ(^◇^;)

朝から晩までかかって、なんとか整備終了～！

血の味がするという、
コイツで気分転換！

さあ、残暑厳しい中、がんばろ～！

本格的〜

いよいよ、全国大会の特別規則書とエントリー用紙が発表になりましたね。

http://www.tsumagoi.net/kart/entry_2010slall.html

スケジュール見ると、エキスパートクラスは土曜日は朝一番で走ったら、

昼過ぎまで出番なし！(^_^;)

ま、ゆっくりタイヤ嵌められるしいいか。

参加助成金は、つま恋だと５０００円也！(・_・、)
しかも源泉徴収１０％だと！(-.-#)

ま、しゃあないか、ホームだし。

２０日から受け付け開始なんで、忘れないように申し込まなきゃな。

日曜の朝
ようこそ(^^ゞ

エンジン温存のため、午前中だけのつもりでいましたが、
ミッキーとしゅんしゅんが１日走るというので、全日走行することに。

一番乗りでコースイン！
本日のメニューは、
レースシミュレーション。

午前中に、TT想定練習をみっちりこなします。

でも、縁石にヒットしたらしく、スプロケを曲げちゃいました。(×_×;）
仕方ないので、１０丁に戻してみると、これがけっこう良いカンジY(^^)ピース!
午前中のベストをマークします。

この日は、
奥様連中の監視がコントロールタワーよりなされる中、(^^ゞ
しっかりみっちり、走り込みます！

午後からは、レースディスタンスを走り込みます。
一昨年の全国大会
カデットチャンピオンを追撃！

このあと、しゅんしゅんも加わり、３台で延々と走り続けます。
レースディスタンスの倍にもなる４０周も連続してこなします。(@_@。

この日はステアリングシャフトのがたつきのせいで、ステアリングが
超重ステ状態でしたが、終始安定して３５秒台前半を刻んでおりましたし、
体力的には問題なさそうです。

しばしの休憩時間は、
チームメイトと
ふざけあいます。(^o^)

１６時を過ぎても、まだ走るというので、急遽燃料を作ろうと思ったら、
もうガソリンが底をついちゃってました。(@_@。
そこで、お隣のパドックの１１０さんから、足らない分をわけてもらいました。(^_^;)
＃１１０さん、ありがとうございました。m(__)m

チェッカーが振られる１７時まで
走りつづけ、ベストタイムは惜しくも３４秒台には入りませんでしたが、
３５秒フラットをマーク！(^^)v

１８０Ｌａｐこなしたマシンは、フロアパネルにクラックが入っちゃってました。(×_×;）

でも、ドライバーはピンピンしてるんだから、たいしたもんです。

さあ、順調に仕上がってきたので、しっかり整備してレースに備えなきゃ！

レース1週間前となりましたので、猛暑の中、土日と走り込んできました。

土曜日の朝
さっくりかる～く、
Ｌチキバーガー。

ところどころ補修されましたので、
チェックして歩く、
おりこうなカデット３人、、、あ、しゅんしゅんは違ったσ(^◇^;)

お昼
豪勢に
寿司とプレミアムにしてみました。(^^)v

しゅん父も、
熱中症対策です！

昼からは、ブレーキパッドを新品に換装
おぉっ！厚いなぁ！

燃料ホースとフィルターも、新品に入れ替えます。

あれ？走り込みは？(;^_^A アセアセ…

ダイキネン、しゅんしゅんと、しっかり走り込みました！(^^)v

つづくよ(^^ゞ