ドい～ら

来シーズンの予定が未だ未定な我が家です。

TIAは卒業したいが、大蔵省改め財務省が、なかなか首を縦に振ってくれないものだから、クルマも決まりません。(×_×;）

それに、例年なら瑞浪で試乗会があるのに今年はなぜか開催されず、いろいろ乗ってみたいのに、それも叶わず、、、

と思ってたら、石野サーキットがやってくれました(^o^)
CRGとビレルとスピリットだけで、トニー系がないのが残念ですが、５００円の保険料払うだけで乗せて貰えるんですから、贅沢は言っていられません。

というわけで、行って参りました。(^o^)

まずは、０７タイヤに慣れなきゃってことで、アバンティ載っけてた CRGのロードレベルから。
もともとCRGに乗ってた人が作ったヘルメットなんで、似合うね～Y(^^)

このマシン、アバンティとのマッチングがいいのか、感想は、
「すごく乗りやすい。めっちゃクルマの動きがいい」とのこと。
ぜんぜんロードレベルは考えてなかったからちょっと戸惑う。

つづいて、これもまず買わないだろうなと思われるスピリットに試乗(^_^;)
カウルが白ベースになったせいか、
少し迫力が薄れたカンジですな。
インプレは評判通り、
「すごくフロントの入りがいい。思った方向にクルマが動く」とのこと。
これまた好感触で、思っても見なかった２台が意外とヨサゲ。

この日は、セナっちがNEW TIAのシェイクダウンに来てました。
いよいよジュニアデビューですな。
カウルはまだ借り物だそうな。 ぶるーと軍団。

で、このNEW TIAも試乗車が用意されていて、ウチは乗らなかったけど、
試乗した人によれば、 すごく安定感が高くなってるとのこと。
こりゃあ、今年までのモデルじゃ厳しくなるかも。

午後からは、本命のCRG　KT-1！
う～ん、やっぱかっこいい！
今年評判が高かったモデルだけに、どうなのかな？
したらば、
「曲がりすぎる！乗りにくい！」とのこと。あれま(@_@)
他の人の意見も「勝手に曲がってく」らしい。

そして、もっとも試してみたかった青ビレルY30-D
なんかちょっとおもちゃっぽいな(^_^;)
こいつにはいっぱい乗りたいってことで、２回連続で試乗。
そしたら、エンジン全然吹けないらしく、スタッフに言ったらハイが全閉だった。
前乗った人が絞っちゃったんだろうな。(-.-#)
さあ、走行再開！って思ったら、エンジンがかからない。
リレーは動いてるのでセルモータだってことで、
スタッフ総出であっという間に交換。
無事２回目出走！
ん～やっぱなんか
カッコわるい(;^_^A アセアセ…

「ハンドルが重い、クルマの動きが鈍く好きなトコに行けない感じ」
このインプレッションは、以前ショーヘイ兄ちゃんのY30-Cに乗せてもらったときとおんなじだし、青ビレル乗りのスミヤくんによれば、全然変わらない。
ってことなので、基本変わってないみたい。
「でも、悪くはないよ、TIAと似てるから」ってことなんで、基本的に同じなんだろうね。

最後に赤ビレル
意外とかっこいい！
今年のSSクラスで上位を走ってたサカイくん、スミヤくんと一緒に走ります。
なんとか同じペースで走れてます。
「これが一番いい！バランスもいいし、乗りやすい」とのこと。
ありゃま、全く期待してなかったんだけどな。
タイムも一番良かったし、2010年モデルに乗るサカイくんによれば、今年のより良くなってるし、やっぱりこの赤が一番良かったというので、間違いはなさそう。

こりゃ悩ましいなぁ。
だけど、この日行われてたスクールのフルブレーキ練習見てたら、
ビレル系の選手はみんなロックしてスピンしてた。
講師でさえも必死でブレーキコントロールして、なんとか横向かないようにしてたけど、
トニー系の選手は、全然スピンすることなく止まってた。
このあたりがよく言われるブレーキの差なんだと思うと、やっぱトニーか？

そのトニー、もう2011年モデルに乗ってる方がおられました。
このデザインやっぱ好きくない(^_^;
2010年モデルと並んでました。
濃いグリーンのとこが白くなったんだね。
ん～、乗らしてみたい！

ってことで、この日コスミックで走ってたジョーのマシンに座らせてもらったけど、
シートはいいけどペダルが近すぎた。(・_・、)

こりゃ、コスミックKさんにお願いして乗らせてもらうしかないか？
って、、その前に買えるのか？σ(゜ε゜；）