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Fit整備

ウチのFitも3月23日で丸9年を迎えた。

先日の車検の際、バッテリーがよわよわとのこと。ε-(ーдー)ハァ
しかも「限界に近いです!すぐ交換してください!」って念押しされたらしい。

なんか、半年前の点検でも同じ事言われたような、、、σ(^◇^;)

たしかに、ブレーキ踏みながらだと エンジン始動しなかったりと、ヤばい状況が続いていたが、まだいいかな?と先送りにしていたものだし、わかっ ちゃいたんだけどね。
で、調べてみると、前回交換からちょうど5年なんで、交換しとくかな。

というわけで、前回と同じくパナのカオスをポチっとな。
P1040578 箱のイメーヂ変わったねぇ。
ありゃ?容量増えてるね。
46Bから55Bになってら。
そんでもってお値段は、6630円から5956円と値下がりしてますな。(^o^)

並べてみると、、、
P1040582 あんまりかわんない。
左旧型、右新品。

古い方の電圧は、
P1040579 だいぶ低いね~

新品は、
P1040584 やっぱあんまりかわんないね~
これは前回交換時も同じだったな。

バッテリーの状態点検窓をチェックすると、
P1040590 古い方も、問題ないんだよね~

まだ、交換するには早かったか?

P1040592 まあいいや、
ってことで、サクっと交換完了!
これで少なくとも5年は大丈夫でしょう。

ついでに、壊れちゃったデンソー製ETCを交換。

ベリベリって本体剥がして、初代プリウスにつけてた古野電気製をペタって貼り付け。
古い配線をたぐって、そこに接続、、、

あれ?これまでの配線は3本だけど、今度のは2本しかないから、ACCはどっちだ?
テスターで確認して、パチンと結線。

アンテナは、全然剥がれなかったんで、ペンチでバキバキって無理矢理破壊しながら剥がして、新しいのをペタ。
Aピラーの内装剥がして、中に配線して、接続。

動作確認~、、、ありゃ?動かんぞ?
どうやら割り込みカプラーがしっかり導通取れてないみたい。
ってことで、別の割り込みカプラー使ってやり直し。

今度はちゃんと動作しました。(^^)v

でも、再セットアップしなきゃな~。
めんどっちいなぁ~。
このままでも問題なくETC通れるらしいけど、いちおー決まりだしなぁ。
書類ちょちょいって書いて、カード差し込んで更新するだけで3000円前後ってのもなんだかなぁ。
そもそもそのうちの500円は、勝手にORSEが吸い上げてるってのも気に入らん。
この徴収システム考え出した役人はスゴイと思う。
ほとんどなぁ~んにもしなくても、間違いなく収入確保できるんだもんな。
と、愚痴っててもしゃあないので、高速乗る前にはセットアップしてきますかね。

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コメント

色がオシャレやね(笑)

投稿: | 2012/03/31 21:58

デンソー製ね~(笑)
ウチのキューブもバッテリーが弱いのでそろそろ交換だぁ・・・

投稿: ヒロパパ | 2012/04/02 11:46

>ゆうがパパ?
でしょ~!
赤い車に似合わないけどね。

>ヒロパパ
そう、デンソー製。
品質に厳しいくせにダメぢゃんねぇ!

投稿: ドい~ら | 2012/04/03 04:35

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