ドい～ら

既に第4戦も終わっちゃってますが、記録として残しておきたいと思います。σ(^◇^;)

6月17日(日)
まだ雨は降っています。
夜中にかなり激しく降ったらしい。
予報では、この雨も朝のウチだけらしいのだが、ほんとか？ってくらいに降ってます。
瑞浪に向かうＲ１９では、タイヤ新しくしておいてよかったなというほど、路面に水がたまってました。

エンジン、タイヤ再配布。
そして、レインタイヤ登録。
うちは新品レイン以外はまともなタイヤないので、迷うことなく新品登録。
状況的には、だいぶ減っちゃったタイヤでもヨサゲなんだけどね。
というわけで、レインタイヤ装着。
セットもレインセットのままとします。
ぶるーと通り
久々のニューレイン
昨年の5月以来か？（苦笑）

FP-Jrクラス、エントリー26台。
1台出走取りやめで25台での戦いです。

【公式練習：10分】
雨はようやくあがりましたが、
路面はフルウェット。
今日のレースを考えると、早めに切り上げても良かったんですが、
新品レインで練習出来る機会なので、フルに走らせます。

だけど、一向にタイムは上向かず、パッとしません。
結果、10番手で公式練習を終えます。

ギヤ、かけ過ぎたかな？
ってことと、路面状態回復することを見込んで、3丁小さくします。
それ以外のセットはそのまま、キャスターも最大のまま。

【TT：7分】
A組からの出走ですが、太陽もうっすら顔を出し急速に路面が乾いてきました。
こりゃドライだなと、ドライタイヤに換装します。

開幕戦のつま恋のときと同じく、A組不利な状況です。
直前のカデットクラスは、レイン、ドライ、半々というところ。
まだレイン組優勢。
ただ「ウチのタイヤはドライが硬いしね」とYOKOHAMAスタッフのお言葉。
それでも総長は、これならレインだ！と決断。
大急ぎでパドックに戻り、レインで行くぞ！とタイヤ交換始めたところで、
「レイン勢ドライ勢同じようなタイムです！」とhiroさんのアナウンスが飛び込んできました。
なんですと～！ってことで、大慌てでドライタイヤに戻します。
ダミーグリッドに行くと、急いでタイヤ交換に戻る選手達。
慧斗くんもタイヤ交換に戻っていきます。
結局レインタイヤで出走したのは1台だけでした。

こうなると、ハーフウェット得意なんで期待しちゃいます。


なにやらごにょごにょとアドバイス。

7分間のタイムバトルは、終始探り合い。

スリップを使おう、使わせまいと、「どうぞどうぞ」の上島状態。

どのみちこの路面じゃ、序盤にはタイム出ないしね。

そんな中、ジョーの後ろにうまいことつけたんですが、

みるみる差が詰まります。

路面はまだこんな状態。

お、やっぱいけるか？

そんな中、チームメイトのセナがストレートで速い！
バトってちゃタイム出んぞ～！

電光掲示板がありませんのでよくわかりませんが、
hiroさんのアナウンスで名前呼ばれてるような？

スリップのターゲット探して後ろに入りますが、タイミングが悪くスリップ圏外になっちゃいましたから、単独で頑張るしかありません。

そして計測最終周、トップタイムを叩き出します！(^^)v
やりました！
でも、このあとB組は間違いなくタイムアップしてくることでしょう。

こりゃあ、逆にB組に頑張ってもらって、１０２％ルール適用されないかな？
というわけで、タイムモニターとにらめっこ。
南斗のタイムが、５２．８１６でしたので、５１．７８を切ってくれれば、
１０２％ルール適用となり、フロントロー決定となります。
だけど、みんな南斗のタイムは上回っていきますが、５１秒台には入りません。
最後の最後で同じKOSMICに乗る選手が、５１．９４８を叩き出しますが、
惜しくも０．１６８秒届かず、１０２％ルール発動ならず。
結果、７台に上回られ、８位まで落ちてしまいました。
でも思ったより落ち込まず、そこから１４位まではA組が占めるという極端な結果となりました。

なんにしても、この１４台での上位争いとなることは間違いないでしょう。