ドい～ら

油種を選択して下さい

我が家のクルマは、エンジン方式も全てバラバラというのは既報の通り。

となると、燃料もバラバラなわけで、、、

フィット：レギュラー
ロードスター：ハイオク
フリーダ：軽油

である。(^_^;

となると、給油するときに油種を間違えないか心配する貴兄もおられるかもしれない。

でもそれわ杞憂である。
というのも、
日本の場合は油種によって給油ノズルの色が決められており、

操作パネルもこのように
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　色分けされている。

で、

フィット

ロードスター

フリーダ

という具合である。(^^)v

これで間違えたら、笑いもんだわな。σ(^◇^;)

え？プリウスはって？
あれわ電気で走るから給油は必要な、、、(。_・☆＼ ベキバキ

ちなみに、海外では通用いたしませぬ。
たとえばイギリスでは、緑がレギュラー、ハイオクが赤、軽油が黒です。

信号機カラー

今更ではあるが、我が家のクルマは、、、

信号機カラーである。(^^ゞ

プリウスとフリーダを入れ替えても、、、

三原色であることに変わりはない。(^^ゞ

色の個性に加え、

ハイブリッドにコンパクトハッチ、オープンスポーツカー、
そしてテント付きミニバンと、理想的なラインナップと思ってる。
ちなみに、フィットとロードスターはCOTY受賞車である。(^^)v
プリウスは初代は受賞してるものの、２代目はなんとレガシイに負けてやがんの！
フリーダもノミネートはされてるのね。（フレンディーとしてだけどね）

エンジンは全て直４ながらも、
モータ付きアトキンソンサイクルDOHCに、
今時な８バルブOHCツインプラグ、
コンベンショナルな１６バルブDOHC、
１２バルブOHCディーゼルターボ、
と全て方式が異なる。

駆動方式も、
THS-IIなる共調制御FF、
CVTなFF、
MT６速FR、
トルコンATの４WD、
とこれまた今世の中にある殆どの方式を網羅！
(?_?)エ?、、、MRがない？
南斗のカートがMRってのはダメ？(;^_^A アセアセ…
あ、空冷２スト単気筒ピストンバルブなんてエンジンも３基ありましたな。(^^ゞ
あ、お袋の空冷４スト単気筒OHVもあるな。
あ、カセットガス駆動の空冷４スト単気筒OHVもありました。(;^_^A アセアセ…

テント付きミニバンのラゲッジがもう少し大きければいうことないが、
暫くはこのラインナップがつづくことでしょう。

と言っても、来年には娘が免許を取れるんだよなぁ。
そんときゃ、どうすべか、、、

やっぱプラグインハイブリッド導入しかないか？

ホンダ グリーンマシ～ん

ホンダのマシ～んが納車された！(^^)v

ホンダ　ピアンタ　FV200
空冷4ストローク単気筒OHV　49.4cc
定格出力：1.4ps/4600rpm
最大出力：1.5ps/5000rpm

使用燃料：カセットガス

そう、カセットガスで動くんである。

カートもカセットガスで動けばラクチンなのににゃぁ～（笑）

ちなみに、買ったのは親父とお袋。
定額給付金を足しにしての購入。
これでいっぱい美味しい野菜作ってもらいましょ。(^-^; 

スーパーGT

富士スピードウェイに、スーパーGTを見に行ってきました。

しかも、
VIP待遇で。（笑）

とりあえず、愛社精神も、、、σ(^◇^;)

詳しくは後日、、、書けたら(;^_^A アセアセ…

来たっ!

アンソニーが我が家にやってきました。
、、、って、納車されたばかりの「をと～ちゃん家」のだけどね(^^ゞ
そんなにおっきくみえないね。
オーバーハング長いから心配したけど、
ぜんぜん大丈夫ね。

でも、近くまで来ると、、、
デカっ!

どのくらいデカいかというと、
こんなにデカい。

横から見ると、さらにそのデカさがわかる。

でも、
運転席に座ってみると、
それほど大きさは感じない。
前に進むぶんにはそれほど苦労はしないかも。

最後尾にある常設2段ベッドがこのアンソニーの特長。
ベッド展開せずに4人がいつでも寝られるっていいね。

停車中はこの大きなテーブルでくつろげるね。

びっくりしたのが、この「CCC」マーク
中国強制認証をパスしてるというマークだが、なぜに中国？と思ったら、
シェルは中国で生産し、日本に持ってきて架装してるんだって、をと～ちゃんが教えてくれた。
なるほどねぇ。

ホイールは鉄っちん剥き出しだったので、試しにフリーダの純正品を装着してみると、これがなんとピッタリ。（笑）
納車祝いにさしあげることにしました。

そうして、花火見ながら宴会突入。

久しぶりに見た！

いやぁ、まだ棲息してたんだねぇ。
　　　

かっちょわる～

納車

いつまでたっても黄色いロードスターが発売されないから、
　　　　　
　　　　　　　　　　買っちゃった。(^O^)
　　　　　　　　　　ＦＯＲＤ　ＭＵＳＴＡＮＧ

我々の世代なら、発音はもちろん、

「ムスタング」

小学生のころセリカＬＢに憧れた。
　　　　　　　　　そして、４代目だが手に入れた。

やっぱりそのルーツ、スキなんだねぇ。＞オレ

カッコいいらぁ！

クルマ買ってきた

Ｆｉｔ以来、４年ぶりにクルマ買った。(^^)v

朝５時半に起きて、エクセルに向かってどう攻略するか作戦を練った。

そう、今回のターゲットは値引き超シブの人気車種。
どのくらい値引いてくれるの？なんてやり方じゃダメだ。

会社ちょっと行ってから、１５時過ぎに交渉に臨む。
ちょうど今週、会社に展示会に来ていたので、顔見知りのセールスには、週末行くから安くしてねd(^-^)ネ!って言っておいたので、「お、来たな」ってカンジで交渉開始。

まずは朝シミュレーションしたように、勝手につけられてるオプションを希望のものに入れ替え、５万円ほど金額で上乗せ。

で、合計額が出ないうちにすかさず

「３００万しかないから！」

と宣う。(;´▽｀A``

合計額が出たトコでひきつる新人セールス。(^_^;)
それを覗き込んでうなるベテランセールス。・・・(゜＿゜i)タラー・・・

見積もり画面見せられて、３１０がせいいっぱいとの回答。
それでも、「３００万しかないんだもん」を繰り返す。σ(^_^)アタシ

困ったセールス「値引きをこう入れるとですね、ホラ！」と見れば、

「値引きが大きすぎます」の警告文がっ！（苦笑）

ぢゃあ、なんかやめるか、、、って言ってもなぁ。
するとセールスのほうから、
「店頭納車にしていただければ納車費用カットします。」
って、（苦笑）　こりゃ相当苦しいなってことで
、、、５万くらいならなんとかひねりだせるか？
とブツブツ言ってると、

「わかりました！ではそこんところで店長と闘ってきますっ！(￣^￣ゞ !!」

とあいなり、、、結果、
ＪＡＦ入会を条件に決着。クルクル(・_・)(_・)()(・_)v(゜∇^*)⌒☆ブイブイッ!

朝練った目標に１．５万円ほど届かなかったものの、この車種で、下取り車なし、しかも３月登録もできないという条件では破格といえる内容に、満足。(^O^)

• え？ナニ買ったかって？それは納車されたら報告します。(^。^;)

なんてクルマ？

　　我が家のガレーヂに鎮座するこのクルマ、
　　　　　　　
この画像だけで車名がわかる人っているのかねぇ？

ステアリング切ってもどんだけ切れてるのかわからない感じで、
ぐにゃぐにゃしてて気持ち悪い。
雨が降ってきてウェット路になったら、フロントの接地感が希薄でなんか恐いし。

フットレストすらないのに、なんとサイドエアバッグついてたりするへんてこなクルマです。
絶対に自分では買わないな。(^^ゞ

ロードスターRHT

２３日に発表となる前に、実車を見てきた。(^o^)

外部電源のトラブルで作動させてみることができなかったのが残念だが、
実際にそのスタイルが見れたし、まあいいか。(^^ゞ

スタイリングとしてはやはりこのカバーにちょい無理があるね。
でも屋根のカタチそのものはソフトトップよりもいい感じ。

乗り込んでみるとヘッドクリアランスがソフトトップよりも余裕あり。
ソフトトップでは骨組みが凸凹していてこれが気になるのだが、
それがなく、 スッキリしているのだ。
そして後方視界だが、リアガラスがラウンドしていてピラー部分がコンパクトな分、死角が少ないように思えた。

ウェザーストリップの組合せ方とか、大丈夫かな？みたいなトコもあるが、そういう細かい部分は、黄色が登場するまでにはハッキリするであろう。(^_^;)